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1、事故的责任是由公安机关交通管理部门来划分的,是根据双方当事人对发生事故所起的作用以及过错程度来确定。 2、交警的责任划分结论将会是下列五...
责任划分在一般情况下,车辆变道要给变道后后方的车辆留够足够的安全距离,如果前车变道未给后车留够足够的安全距离,导致追尾事故的发生,那么前车将...
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一般追尾车辆负事故全部责任,因为后车司机在行车时要注意观察路面情况及前车动向,保持适当的安全距离,本案中道路为三车道,小车司机行驶的是中间车道,调头的话要连续变道,到达最左边车道后再调头,但半夜时间,估计小车司机不会严格按程序操作,因此对交通事故的发生应当承担一定的责任,这样对双方都比较公平,但无论如何,小车不会承担全部责任,甚至承担主要责任都比较勉强,毕竟是追尾事故。以上是本人分析,具体责任划分交警要根据现场物证、痕迹、双方口供、监控都综合认定。因本案一死一重伤,实践中不排除交警为平息事端,加重小车司机及保险公司的责任。
前车急刹车导致追尾的责任认定由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度来确定,如果后车与前车保持了足够的安全距离并以安全车速行驶,由前车承担追尾责任。《道路交通安全法》第四十三条规定,同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。 (一)前车正在左转弯、掉头、超车的; (二)与对面来车有会车可能的; (三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的; (四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
若可以提供足够的证据表明是因为前车加塞变道导致躲闪不及发生的追尾事故,应由前车负全责或主要责任,而后车最多负次要责任。但如果变道车已经变道完成,且无法证明前车变道,那么后车负全责。
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