船舶保险原动车保险如何赔偿-法师兄

1、为避免保险人与被保险人之间产生纠纷，作为保险人，首先要加大保险条款宣传力度，提高群众对保险的认识和对保险知识、保险条款的了解。 2、提高保险公司理赔程序的透明度，尽可能简化手续。从目前情况看，出险率最高的是私家车和出租车，对一些轻微的车损事故、人员伤亡较轻的事故、单方肇事的事故，只要警方证明，有事故现场照片，就可以当场赔付，进而减少不必要的理赔手续。 3、真诚协商，争取谅解。建议保险公司加强对人员伤害案件，会同当地公安部门了解伤者的家庭情况等理赔必备证明材料，挤出理赔水分，减轻被保险人负担。 4、建立保险评估机构，发生事故后由相对独立的保险评估机构在公正、公平、科学、合理的原则下尽可能做出公正的结论，切实维护双方当事人的合法利益，约束保险双方的行为。 5、经营观念要创新。要善于学习借鉴国外先进经验，结合本地实际灵活运用到实践中去。

答

在机动车辆保险和船舶保险合同中，保险人在保险有效期间赔付的保险金不进行累加，只有当某一次保险事故的赔偿金额达到保险金额时保险合同才终止。否则...

答

在船舶保险条款一切险时，被保险船舶与其他船舶碰撞双方均有过失时，除一方或双方船东责任受法律限制外，赔偿应按交叉责任（由各过失船舶按照各自的过失比例分别赔偿对方）的原则计算。船舶保险条款一切险负责赔偿被保险船舶的共同海损、救助、救助费用的分摊部分。被保险船舶若发生共同海损牺牲，被保险人可获得对这种损失的全部赔偿，而无须先行使向其他各方索取分摊额的权利。被保险人一经获悉被保险船舶发生事故或遭受损失，应在48小时内通知保险人，如船在国外，还应立即通知距离最近的保险代理人，并采取一切合理措施避免或减少本保险承保的损失。共同海损的理算应按有关合同规定或适用的法律或惯例理算

①船舶保险。以船舶为保险标的。当船舶在航行或其他作业中受到损失时，予以补偿。包括船舶定期保险、航程保险、费用保险、修船保险、造船保险、停航保险等。 ②运费保险。以运费为保险标的。只按航程保险，通常以全损为投保条件。海损后船舶所有人无法收回的运费由保险人补偿。 ③保障赔偿责任保险。船舶所有人之间相互保障的一种保险形式。主要承保保险单不予承保的责任险，对船舶所有人在营运过程中因各种事故引起的损失、费用、罚款等均予保险。 ④海洋运输货物保险。以海运货物为保险标的。主要有平安险，负责赔偿因自然灾害发生意外事故造成保险货物的全部损失；水渍险，除负责平安险的全部责任外，还负责因自然灾害发生意外事故所造成的部分损失；一切险，负责保险条件中规定的除外责任以外的一切外来原因所造成的意外损失。 ⑤石油开发保险。以承保海上石油开发全过程风险为标的。属于专业性的综合保险。此种保险的保险期很长，因开发周期的原因，可达十余年。1.以海上保险合同为依据的原则。海上事故发生后，是否属保险责任范围、是否在保险期限内、保险赔偿金额多少、免赔额的确定、被保险人自负责任等等均依据保险合同确定的责任。 2.合理原则。海上保险人在处理保险赔偿时，要以保险合同为依据并注意合理原则，因为海上保险合同条款不能概括所有情况。 3.及时原则。海上保险的主要职能是提供经济补偿。保险事故发生后，保险人应迅速查勘、检验、定损，将保险赔偿及时送到被保险人手中。

首先确定发生事故最近的保险公司的检验机构确认事故然后按照事故的情况在进行确定如果是全损最简单了，提供提单、装箱单、发票、保单正本及船长的共同海损发布函和共同海损理算书就可以理赔了如果不是部分海损就比较麻烦在提供提单、装箱单、发票、保单正本及船长的共同海损发布函和共同海损理算书这些之外，保险公司还要核实这条船连船带货共多少金额，保险公司保险的货物总价值的占比，然后算出分摊费用。总之共同海损发生之后最要紧的是提供共同海损担保函担保函由保险公司出具或者是当地的检验机构出具共同海损分损失费用和分摊费用如果船舶在货运租期内也有可能是共同海损造成货物损失的原因必须是共同海损处理造成的事情