水路货物运输管理规则（试行）第37条内容是些什么?

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• 问水路货物运输管理规则（试行）第1条内容是些什么?
  

  为了确保水路货物运输合同的履行，明确各水运企业之间的权利、义务关系和相互责任分工，特制定本规则。

• 问水路货物运输管理规则（试行）第41条内容是些什么?
  

  实行“一船一清、一年一结”的大宗件杂货物差错，应按单交付，发生件数溢短时，按航次分别编制货运记录，由承运人与收货人或托运人一年结算一次的整批粮食、化肥、糖、盐、纯碱、橡胶和其它大宗件杂货物，由有关航方会同有关港方于年度终了三个月内，组织统一清理，由处理港列表溢短相抵结算。溢短相抵的具体办法：先统一对收货人、托运人结算，后港航企业之间结算。即由处理港按照本年度的货运记录，按每一货种，每个承运航(海)运局分别列出结算表，统一和收货人溢短相抵;对于以溢抵短的数字，港航之间不再清算;相抵后，不足之数由责任方承担赔偿。落实责任单时，应根据记录累计分析，结合查询落实的溢短数字，净亏的一方应承担责任，几个方面均有亏短时，应按比例分摊责任。对于实行由承运人和收货人或托运人实行一年结算一次的连续运输的大宗件杂货物，除《水路货物运输规则》第六十七条已规定的六种货物外，经承、托运双方协商同意，并符合上述条款精神的其它常运货物，也可以按照上述办法办理。对于个别航次承运，并非连续运输的大宗件杂货，仍应一船一清，不适用上述一年一结算的办法。

• 问水路货物运输管理规则（试行）第22条内容是些什么?
  

  港口装船完毕后两小时内(客货班轮在正点开航前)应将运单、交接单、积载图(表)等整理好交给船方，办清交接手续。未办妥交接手续，船舶不得开航。船舶开航前或开航后，港口或船舶应及时准确地向到达港拍发分舱货电。货电内容：船名、航次、货名、件数、重量、装舱位置以及危险货物和大宗货物收货单位等。中途港口加载或变更到达港的，加载港或受理港应按上述规定拍发分舱货电。

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