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赔付标准是根据你的使用年限，与买的车损价格进行折旧就是保险公司要给你赔的数额了！车损险保额的年6%折旧来计算，折旧年限根据行驶证初次登记来算...
10年来，企业新购买的固定资产在计算可扣除的固定资产折旧金额时，固定资产残值比例统一确定为5％。上述文件下发前购买的固定资产，企业已按不超过...
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汽车折旧年限：《中华人民共和国国家税务总局关于明确企业调整固定资产残值比例实施时间的通知》（国税函（2005）883号）规定，固定资产残值统一确定为5％。同时，新的所得税法规定，固定资产的折旧年限如下：（一）房屋、建筑物为20年；（二）飞机、火车、船舶、机械、机械等生产设备为10年；（三）与生产经营活动相关的器具、工具、家具等。，为5年；（四）飞机、火车、船舶以外的运输工具为4年；（五）电子设备为3年。
交通事故追尾不赔偿折旧费，车辆赔偿中有一项是“车辆伤损贬值赔偿”，但这项赔偿不在保险范围内。双方可自行解决，如果提起上诉，法院是支持的。事故期间车辆的维修费用和合理的代步费用是符合法律规定的，但是折旧费没有法律依据，法院一般不支持。车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现形式，它是每年提取一定数额的资金，用于更新车辆，以维持运输再生产。车辆折旧费不能反映国民经济对运输车辆的投入，能有效反映车辆折旧的经济价格的是车辆的资金回收费用。车辆折旧费的调整方法是以车辆的资金回收费用(在社会折现率条件下)替代车辆的财务折旧费。车辆资金回收费用等于汽车经济价格(扣除购置附加费)乘以年资金回收系数，再除以平均单车年运输周转量。
车辆贬值赔偿费是指发生交通事故后，事故责任方向无责任方支付相应的车辆贬值费用。目前，有关车辆贬值并没有相关标准和法规可以参考。只能通过有关的二手车评估机构进行评估，法院也只能以评估机构的评估结果作为判决的依据。交警处理交通事故中，会有司机提出车辆因事故而贬值，要求责任方除承担维修费用外，还需赔偿车辆贬值损失，但这个要求目前还没有得到具体法规的支持。在事故处理中，交警一般只支持直接经济损失；间接经济损失方面，交警会支持出租车、客运车辆的营业性损失，对于这种不好核算的贬值损失，交警会请车主走法律途径向法院申诉。《道路交通事故处理办法》以及《道路交通安全法》等法规都没有对此有明确规定。因此一般来说,保险公司都是“就损失论损失”,对事故的直接责任进行赔付,而此类由事故产生的间接费用,保险公司一律不赔。汽车的折旧率通常按照使用年限计算加速折旧,也就是说起初使用的年限,折旧率很高,而具体计算应当根据该车辆的使用年限标准和车辆折旧计算方法进行确定,一般可以委托价格鉴定中心进行计算。保险公司认为折旧率与交通事故没有关系,不发生交通事故,新车一样也要折旧。而此类因发生交通事故造成的车辆贬值等间接损失,在法律上很难找到依据。扩展资料新车被撞折旧费计算折旧的方法是多种多样，采用不同方法，可能出现计算的某一会计期间的折旧费是不相等的，从而就影响到该会计期间的产品成本，同时还会影响到固定资产的账面净值，因此必须根据具体情况慎重地选择应用折旧方法。在同一个企业里，由于固定资产用途不同、性能不同，可以选用不同的折旧方法。例如：电子工业企业的房屋和其他企业房屋一样，可采用年限法（直线法），而电子机械、电子仪器、仪表以及配套的计算机等机器设备，则因科学技术发展迅速，为避免其陈旧过时，提前报废不能收回原值而遭受损失，可考虑采用加速折旧法对它们计提折旧。
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