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车辆贬值损失是指车辆发生交通事故受损，经修复后使用性能虽已恢复，但车辆的使用寿命、安全性能、操控性能等也很难恢复到以前状态，实际价值必然降低而形成的损失，即因事故导致车辆价值降低而形成的损失。 车辆贬值损失是一种客观存在的直接财产损失，无过错方的索赔要求应得到支持。车辆被撞后估价比事故前要低是客观事实，无过错方的合法权益应该得到保护，法院的判决体现了法律对公民可得利益的保护，今后应在有关法律条文中对车辆相撞中“贬值损失”赔偿问题进行明确规定，这本身符合法律的公平精神，也可以约束驾驶行为，体现社会公平。
1、帮工人在从事帮工活动过程中，如果被帮工人未明确拒绝帮工，帮工人为被帮工人提供帮工时造成损害，应当由被帮工人承担赔偿责任。 2、帮工是指为他人无偿提供劳务的行为。帮工人在帮工活动中致人损害的，被帮工人应当承担赔偿责任。被帮工人明确拒绝帮工的，不承担赔偿责任，帮工人存在故意或者重大过失的，赔偿权利人请求帮工人和被帮工人承担连带责任的，人民法院应当支持。
我国法律对货损责任采取过错推定原则，即如果承运人无法举证“不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错”这三类免责情况的，便要承担赔偿责任。由此可见，当托运人或者收货人因货损向承运人主张索赔时，其只需要证明运输合同成立、货物交运以及货损发生的事实，而无须举证证明承运人的运输行为具有不当或者其他过错行为;只要承运人无法证明民法典该条规定的三类免责情形的存在，承运人就应当对货损承担赔偿责任。
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