交通肇事后逃逸应该如何样认定责任-法师兄

交通肇事后逃逸责任的认定是： 1、死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的； 2、死亡六人以上，负事故同等责任的； 3、造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。根据《刑法》第一百三十三条，交通运输肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

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后逃逸”的认定，首先，的前提条件是“为逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并没有时间和场所的限定，不应仅理解为“逃离事故现场”，对于肇事后未逃...

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《刑法》第87条规定，犯罪经下列期间的，不再追溯：法定最高刑不满5年的,经过5年法定最高刑为5年以上不满10年的，经过10年法定最高刑为10年以上有期徒刑的，经过15年。追诉时效的长短取决于法定最高刑的高低。此处法定最高刑，指与罪行的轻重相应的法定刑幅度的最高刑。即使是同一性质的犯罪，由于其罪行轻重不同而导致法定刑幅度不同，因而法定最高刑也不同。对追诉时效“不满5年”、“不满10年”的理解“不满”指不包含本数在内。“不满5年”,指5年以下，不包括5年。“不满10年”，指10年以下，不包括10年。 “以上”指包含本数在内。“5年以上”，指5年以上，包括5年。《刑法》第一百三十三条规定违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

1、死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的。 2、死亡六人以上，负事故同等责任的。 3、造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任。

交通肇事后逃逸的认定，首先，交通肇事逃逸的前提条件是“为逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并没有时间和场所的限定，不应仅理解为“逃离事故现场”，对于肇事后未逃离(或未能逃离)事故现场，而是在将伤者送至医院后或者等待交通管理部门处理的时候逃跑的，也应视为“交通肇事后逃逸”。交通肇事逃逸或者有其他特别恶劣的情节的，属于交通肇事罪的情节加重犯。构成该情节加重犯，首先要求行为人的肇事行为已经构成交通肇事罪，否则交通肇事逃逸行为只能作为定罪情节在确定其是否构成交通肇事罪时加以考虑;其次要求行为人明知自己已经发生交通肇事行为，如果对肇事不具有明知的，自然也不可能产生逃避法律追究的动机，也就不构成交通肇事逃逸行为。再次，对于虽然履行了对被害人的抢救义务，但是逃避责任查清认定的行为，仍然构成交通肇事逃逸。最后，所谓交通肇事逃逸主要是指自现场逃离，但也可以将被害人送往医院后逃离，甚至在现场躲藏的情形。交通肇事逃逸是极其恶劣的情节，无论是之后是否会认定构成犯罪，在对逃逸之人作出处罚的时候，必然都是要从重的。若是认定构成交通肇事罪，根据规定此时具有逃逸情节，那么一般是在3-7年有期徒刑之间进行处罚。不过要是逃逸造成被害人死亡的，则处7年以上有期徒刑。