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1、一般而言,是计算所有损失然后由你内弟与摩托车主各占一半。当然要看具体情节划分各方赔偿责任而不是依据交警的事故责任认定书做依据(在法律上事...
摩托车载物,须遵守下列规定:(一)侧三轮摩托车只准在跨斗内载物,载物高度从地面起不准超过1.5米,长度和宽度不准超出跨斗,载质量不准超过10...
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摩托车载物,须遵守下列规定:(一)侧三轮摩托车只准在跨斗内载物,载物高度从地面起不准超过1.5米,长度和宽度不准超出跨斗,载质量不准超过100公斤;(二)二轮摩托车只准在后车座载物,载质量不准超过60公斤,后车座载物时不准载人;(三)三轮轻便摩托车载物时,长度和宽度不准超过后车厢;(四)二轮轻便摩托车后货架载质量不准超过30公斤。
1、按规定,只要是机动车,都得挂牌后上路。如果不是正规厂家出品的,通过国家认证的摩托,都不能(注意,是不能,不是不要)挂牌,不能上路。 2、按规定,只要是机动车,驾驶者都得拥有相应的驾驶证。 3、按发改委2010年的规定,只要车重超过40KG,或最大车速超过20KM/小时的机械动力车辆,都属于机动车。 1、我们口头上说的助力车指的实际是拼装摩托或山寨摩托,这种车除了是自行找摩托配件拼装,或山寨小厂拼装,没有经过国家认证的车外,与正规摩托车在结构、性能上没有根本不同。当然,因为是拼装、山寨货,质量与可靠度就不好说了。当然这类车中一些山寨厂的厂用料及外观甚至实际质量也都还是不错的,而价格一般是正规摩托车的一半,这也就是“助力车”存在的真实理由。 2、按相关标准规定(国家发改委的《机动车运行安全技术条件(GB7258—2012)》),只要是车重超过40KG或最大车速超过20KM/小时的动车车均属于机动车,所以,拼装摩托(山寨摩托)、电动摩托车(我们口头上说的电动车)属于机动车。反过来,如果你的车的车重与最大车速都符合要求,那么,你的车是严格意义上的助力车,可以无牌无驾证骑行(不叫驾驶了),但请注意的是,即便这样,你的车也只能在非机动车道上行驶。 3、我们口头上所说的电动自行车,长相基本上很靠近自行车的那种,一般都符合车重低于40KG且最大车速低于20KM/小时的要求,这才是真正意义上的助力车,这种车可以不挂牌,但只能在非机动车道骑行。
警察认定责任后赔偿。 第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任: (一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。 (二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。
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