5. 2物流公司运输保险责任范围内的损失，保险人如何计算运输期限为10天-法师兄

当投保的货物发生保险责任范围内的损失后，收货人或被保险人应在货物运抵保险凭证所载明的目的地的第一个仓库或储存处所时起，10天内向当地保险公司提出申请，并会同保险公司检验受损的货物。否则，或者10天后发现保险货物受损的，保险人均不予以受理。对于提货不着的货物，可以从承运部门宣布提货不着之时计算申请期限。至于具体检验的时间，则不受10天申请期限的限制。特别是对于批量大或较精密货物的检验应该给被保险人以安排劳力、筹集工具、聘请工程技术人员等的准备时间，以利于定责准确、定损合理。收货人或被保险人索赔时，应特别注意提供保险条款中列明的有关单证：1、保险凭证、运单(货票)、提货单、发货票;2、承运部门签发的货运记录、普通记录、交接验收记录、鉴定书;3、收货单位的入库记录、检验报告、损失清单及救护货物所支付的直接费用的单据。此外，根据保险条款的规定，被保险人从获悉或应当获悉货物遭受损失的次日起，如果经过180天不向保险人申请赔偿，不提出必要的单证，或者不领取应得的赔款，则视为自愿放弃权益。

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当投保的货物发生保险责任范围内的损失后，收货人或被保险人应在货物运抵保险凭证所载明的目的地的第一个仓库或储存处所时起，10天内向当地保险公司...

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(一)国内陆上货物运输保险合同的保险责任我国的国内陆上货物运输保险合同分为基本险和综合险两个险别。其保险责任范围是不一样的。 1.基本险的保...

1、承运人责任险，是指客运经营者、危险货物运输经营者根据有关法律、行政法规和规章的规定，保险自己在运输过程中发生交通事故或者其他事故，致使旅客遭受人身伤亡和直接财产损失或者危险货物遭受损失，依法应当由被保险人对旅客或者危险货物货主承担的赔偿责任，由保险公司在保险责任限额内给予赔偿的法律制度。这是国家为了保护道路运输受害人能够得到及时救助或赔偿而采取的一项强制保险制度。 2、所以，一般的承运人责任险的保险标的为被运输的人员或者货物，并不包括对第三者的损害。 3、但是你说的道路危险货物承运人责任保险中的“第三责任保险”，在保险合同中是如何约定的？是指因为危险货物造成的第三人损害吗？建议你找到你投保的保险合同，看保险合同中保险责任那一章的具体条款，看保险责任的范围是如何约定的？然后律师才能给你作出最准确的解答。

(一)国内陆上货物运输保险合同的保险责任我国的国内陆上货物运输保险合同分为基本险和综合险两个险别。其保险责任范围是不一样的。 1.基本险的保险责任 (1)火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失; (2)因运输工具发生火灾、爆炸、碰撞所造成的损失; (3)利用火车、汽车、大车、板车运输时，因车辆倾覆、出轨、隧道饵塌或人力、畜力的失足所造成的损失; (4)在装货、卸货或转载时发生意外事故所造成的损失; (5)在发生上述灾害、事故时，因纷乱而造成货物的散失以及因施救或保护货物所支付的直接、合理的费用。 2.综合险的保险责任除了包含上述基本险的保险责任以外，还包括了破碎渗漏造成的货损、包装破裂造成的货损、偷盗和整件提货不着的损失、雨淋湿损等保险责任。此外，根据中国人民保险公司1990年5月1日新颁行的《国内水路、陆路运输货物保险条款》的规定，还包括了因铁路承运人的责任，致使被保险货物灭失、短少、污染、变质、损坏的损失。国内陆上货物运输保险合同的保险责任，按“仓至仓条款”确定起讫期限。 (二)国际陆上货物运输保险合同的保险责任适用于国际陆上货物运输的陆上货物运输保险合同，分为陆运险和陆运一切险两个险别。 1.陆运险的保险责任保险人在陆运险中，对下列损失承担赔偿责任: (1)因被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、洪水、地震等自然灾害或由于运输工具遭受碰撞、倾覆、出轨或在驳运过程中因驳运工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞，或由于遭受隧道明塌、崖崩或失火、爆炸等意外事故造成的全部或部分损失。 (2)被保险人对遭受承保责任用，但以该批被救货物的保险金额为限。 2.陆运一切险的保险责任除包括上述陆运险的保险责任以外，还负责被保险货物在运输过程中由于外来原因所致的全部或部分损失。陆上货物运输保险合同的保险责任，按“仓至仓条款”确定起讫期限。

货物运输保险是以运输途中的货物作为保险标的，保险人对由自然灾害和意外事故造成的货物损失负责赔偿责任的保险。海上风险还会造成费用支出，主要有施救费用和救助费用一。所谓施救费用是指被保险货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人或保险单受让人，为了避免或减少损失，采取各种措施而支出的会理费用。所谓救助费用是指保险人或被保险人以外的第三者采取了有效的救助措施之后，由被救方付给的报酬。保险人对上述费用都负责赔偿，但以总和不超过货物险保险金额为限。货物运输险涉及的损失：海上货物运输的损失又称海损，指货物在海运过程中由于海上风险而造成的损失，海损也包括与海运相连的陆运和内河运输过程中的货物损失。海上损失按损失的程度可以分成全部损失和部分损失。 A.全部损失全部损失又称全损，指被保险货物的全部遭受损失、有实际全损和推定全损之分。实际全损是指货物全部灭失或全部变质而不再有任何商业价值。 B.部分损失不属于实际全损和推定全损的损失，为部分损失。按照造成损失的原因可分为共同海损和单独海损。在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为共同海损。