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这得看当地制定的法规了,有的地方燃油助力车上路是需要驾驶证和牌照的。法律上是规定48C的车根本不用办牌照,因为它的派量根本造不成什么危害.但...
燃油助力车属于机动车范畴,而驾驶机动车,是需要取得机动车驾驶证的。如果属于无证驾驶机动车的情况,根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定,...
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根据国家技术监督局发布的《汽油机辅助自行车》(gb17284-1998)规定,汽油机辅助自行车安装汽油机,有两个车轮,可以实现脚踏,机动两种功能的特殊自行车,其气缸工作容积在30毫升以下的整车净重在40公斤以下的机动离合器脱离状态下,最高速度在20公里/小时以下符合上述国家标准的电动自行车可以在非汽车道路上行驶。燃料辅助车超过以上标准必须按汽车管理,发生交通事故必须按汽车标准赔偿。不要轻信业者对辅助车不是汽车,也不需要上门,不需要卡,不需要支付交通费。购买辅助车辆时,请询问车辆的性质,向正规厂家购买,立即办理相关手续,遵守交通规则,确保安全移动。
部分助力车参照标准认定其为非机动车“在《交通法》中,对电动助力车有明确规定,属于非机动车;但是对于燃油助力车却没有明确规定,根据《机动车运行安全技术条件(GB17284—1998)》的标准,部分燃油助力车应是非机动车,但是,一些大排量的燃油助力车属于轻便摩托车。”《机动车运行安全技术条件(GB17284—1998)》中对“轻便摩托车”的界定为:“无论采取何种驱动方式,最大车速不大于50公里/小时,若使用内燃机,其排气量不大于50毫升的两轮或三轮车辆。”按此规定,若使用内燃机,其排气量不大于50毫升的两轮或三轮车辆不属于机动车,而排气量大于五十毫升的属于轻便摩托车!所以,排气量小于50CC的助力车可以不用办理行驶证和驾驶证,但,排气量大于50毫升的助力车应主动办理行驶证和驾驶证!从本人和他人安全方面考虑,不管自己驾驶机动车还是助力车都应该先学习好驾驶技术,最好还是能考个摩托车驾驶证再上路!最后,还是希望有关部门能根据事实情况完善相关规章制度!
根据国家发布的《汽油机助力自行车标准》,燃油助力车必须是实现脚踏和机动两种功能,属于汽油机助动的非机动车,车内的气缸容积不应大于30毫升,整车净重在40公斤以下,机动离合器脱开状态下能由人力脚踏驱动,30分钟脚踏行驶距离应不小于7公里,最高车速不大于每小时20公里。 《机动车运行安全技术条件 GB7258-2004》中对“机动车”界定如下:“机动车是由动力装置驱动或牵引在道路上行驶的供乘用或运送物品或进行专项作业的轮式车辆。包括:汽车及汽车列车、摩托车、轻便摩托车等。但不包括最高设计车速不大于20公里1小时的电驱动的两轮车辆。”其中“轻便摩托车”的界定为:“无论采用何种驱动方式,其最大车速不大于50公里1小时,且若使用内燃机,其排气量不大于50毫升的两轮或三轮车辆。”按以上规定,电动助力车属于非机动车的范畴,而燃油助力车应界定为轻便摩托车,属于机动车的范畴。既然属于机动车,根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定,燃油助力车就应该到公安机关交通管理部门登记,办理上户、上牌手续,驾驶者办理驾驶执照,并在机动车道上行驶。 但国家发布的《汽油机助力自行车标准》中有这样的规定,燃油助力车必须实现脚踏和机动两种功能。属于汽油机助动的非机动车,车内气缸容积不应大于30毫升,整车净重在40公斤以下,机动离合器脱开状态下能由人力脚踏驱动,30分钟脚踏行驶距离应每小时小于9公里,最高车速不大于每小时20公里。根据国家最新颁布的《机动车登记规定》,这种不符合国家标准的内燃机式两轮车燃油助力车,车辆管理部门不予办理登记。 然而,种种迹象表明,关于燃油助力车的管理办法政府部门迟早要出台。
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