滴滴打车撞了车，对方的车电动车-法师兄

在这几种情况下，追尾事故中，并非都是后车全责一、坡道溜车或者倒车这种很显然是“被动追尾”，如果这样都要后车负责岂不是太冤？只要有目击证人或者行车记录仪作为证据，很轻松就可以让前车赔偿自身损失，当然在没有这些证据的情况下，双方各执一词就比较难办了，但好在现在的路面监控还比较完善，交警叔叔还是会给到一个交代的。二、连环追尾连环追尾其实基本还是按照后车负责的原则，但是要具体分析，比如前面两辆车都及时停住了，第三辆追尾第二辆导致前辆车再次追尾，那么第三辆车负责，如果后面还有车子追尾，那么就看是谁没刹住车造成的，总之就是拼刹车性能。三、右侧超车右侧超车本来就是不允许的，这里要说明一个概念，超车应该是超越后并回到车道上才算完成一整套动作，如果只是在右边速度赶超过去，并没有变线，不能算是超车。如果在超车的时候发生了追尾事故，那么前车负责，因为前车违章在先，这里同样适用于恶意加塞的情况。四、压线变道压线变道同样是违章在先，原本按照地面指示线行驶并不会发生追尾事故，所以前车不但要负起碰撞责任，还要扣分罚款。后车在这种情况下千万不能因为碰撞就违规行驶，要保持原车道，否则责任或许就很难分清了。五、弯道追尾如果左边的车在转弯时没有让你先行，因此发生的追尾，这是前车也只要负责的，这里再普及一个小知识，弯道让行的时候，要让右侧的车辆先行，这是一个基本原则，如果违反的时候发生任何交通事故，违反原则一方负责。

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交通事故首先由交警出具事故责任认定书划分责任承担，你们可以根据事故认定书以对方和交强险保险公司为共同被告依法向法院要求人身损害赔偿，先由对方...

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在这几种情况下，追尾事故中，并非都是后车全责一、坡道溜车或者倒车这种很显然是“被动追尾”，如果这样都要后车负责岂不是太冤？只要有目击证人...

根据2018年私家车制作ＤＤＴ快车的规定，新政明确给予网络预约的合法身份，管理暂行办法明确将网络预约车辆登记为预约出租车。到目前为止，征求意见的原稿要求网络预约登记为出租车。新政指出，出租车行政主管部门对网络预约经营申请作出行政许可决定的，应明确经营范围、经营区域、经营期限等，发行《网络预约出租车经营许可证》。记者表示，新政分别规定了网络预约公司、网络预约车辆、网络预约司机三方都必须从各地交通委员会（交通局）取得牌照。也就是说，三者必须同时经过政府审查才能经营，这扩大了政府审查权，完全改变了现在三者完全不受政府管理的现状，管理制度和出租车一样。新政明确表示，私家车符合条件可转换为网络预约运营。具体车辆要求为7辆以下乘用车辆设置具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置，设置紧急警报装置的车辆技术性能符合运营安全标准。

需结合当时的实际情况确定，交警是否出具责任认定书？双方是否存在闯红灯、超速、醉驾等行为？当时是否有视频监控？如果对方要求您嫂子承担全部的赔偿责任的，您可及时通过法律途径委托律师和对方就责任划分和赔偿进行谈判，将损失降到最低，必要时可以直接起诉。