助力车是否属于机动车?-法师兄

根据《》中对“机动车”和“非机动车”的解释以及《机动车运行安全技术条件（GB7258—2020）》中关于轻便摩托车的解释，现在市场上销售的一部分燃油助力车，标着35cc、48cc、50cc的时速都达到了每小时50公里以上，这类燃油助力车应属于机动车，应按照机动车纳入管理，有国家发改委产品目录公告的按轻便摩托车落户，需要“F”，没有产品目录公告的应属于拼装车，禁止销售。助力车全称为“汽油机助力自行车”，根据GB17284—1998《燃油机助力自行车》有关规定，标准助力车指的是：一种装有汽油机，具有两个车轮，能实现脚踏、机动两种功能的特种自行车。其主要技术标准为：汽缸工作容积应不大于30ml（俗称“排量”），整车净重应不大于40kg，最高车速应不大于20km/h，具有脚踏行驶能力；机动离合器脱开状态下能由人力脚踏驱动，30分钟脚踏行驶距离应不小于7公里。符合上述规定的助力车属于非机动车，根据国家的有关规定，非机动车上道路行驶不需进行落户，骑车人也不需要取得驾驶资格，无需佩带安全头盔。在城市道路行驶中只能在划分的非机动车道路上行驶，没有划分非机动车道路的只能紧靠右边行驶。所以这种车算机动车，需要挂牌和取得驾驶证行驶证。去当地车管所办理即可。

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燃油助力车是否属于机动车应当由有资质的鉴定机构根据该车的规格、性能等对照国家标准进行鉴定，根据鉴定结果确定适用机动车或非机动车携带乘客的规定...

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根据《》中对“机动车”和“非机动车”的解释以及《机动车运行安全技术条件（GB7258—2020）》中关于轻便摩托车的解释，现在市场上销售的一...

燃油助力车”属于轻便摩托车，应当按照机动车进行管理。按照国家标准《机动车运行安全技术条件》，轻便摩托车是指：无论采用何种驱动方式，其最高设计车速不大于50公里每小时，若使用内燃机，其排量不大于50毫升的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车(但不包括最高设计车速不大于20公里每小时的电驱动的两轮车辆)。同时，根据公共安全专家部《机动车登记工作规范》关于机动车的分类规定，目前市场上销售的燃油助力车，均属于轻便摩托车范围，性质是机动车。按照法律规定，要使用“燃油助力车”必须具备以下要求：第一步，具备驾驶证。作为轻便摩托车驾驶人，必须具备符合驾驶该类车辆的D、E、F类机动车驾驶证;第二步，按要求登记落户。基于“燃油助力车”的性质，车主必须按照规定提交车辆登记落户时要求提交的机动车所有人的身份证明、机动车来历证明、机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证、车辆购置税的完税证明或免税凭证。

在《交通法》中，对电动助力车有明确规定，属于非机动车；但是对于燃油助力车却没有明确规定，根据《机动车运行安全技术条件（GB7258—2004）》的标准，燃油助力车应是轻便摩托车。《机动车运行安全技术条件（GB7258—2012）》中对“轻便摩托车”的界定为：“无论采取何种驱动方式，最大车速不大于50公里/小时，若使用内燃机，其排气量不大于50毫升的两轮或三轮车辆。”按此规定，许多燃油助力车时速超出50公里，因此这种车不能界定为轻便摩托车，确实属于机动车的范畴，既然属于机动车，根据《道路交通安全法》的规定，驾驶人应该到交管部门办理上户、上牌手续，驾驶者办理驾驶执照，并在助力车机动车道上行驶，违反规定也应按机动车助力车进行处罚

在《道路交通安全法》中，对电动自行车属于非机动车做了明确的定义，但是对于燃油助力车却没有做出规定，根据《机动车运行安全技术条件（GB7258—2004）》的标准，燃油助力车应是轻便摩托车。根据《机动车运行安全技术条件（GB7528—2004）》中对“轻便摩托车”的界定为：“无论采取何种驱动方式，最大车速不大于50公里/小时，若使用内燃机，其排气量不大于50毫升的两轮或三轮车辆，但不包括最高设计车速不大于20km/h的电驱动的两轮车辆。”按此规定，目前的许多燃油助力车时速超出50公里，因此这种车应界定为轻便摩托车，属于机动车的范畴，既然属于机动车，根据《道路交通安全法》的规定，驾驶人应该到交管部门办理上户、上牌手续，驾驶者办理驾驶执照，并在机动车道上行驶，违反规定也应按机动车进行处罚。