交通事故中驾驶车辆发生事故三个车责任-法师兄

交通事故三车追尾责任认定，一、交通事故三车追尾责任认定典型的连续追尾事故，责任应如此划分:第一辆车无责;第二辆车负责第一辆车的损失和自己车亲前部的损失;最后一辆车负责第二辆车后部的损失及自己的损失。无人员伤亡的,当事人对事故原因及责任无争议的,交警应按快速处理程序当场解决。交通事故责任认定是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的。因此发生追尾事故后，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。并及时报警和通知保险公司。二、交通事故赔偿标准各项赔偿计算方法 1、残疾赔偿金=受诉法院所在地上一年度居民人均收入×伤残系数×赔偿年限; 2、残疾辅助器具费=普通适用器具的合理费用; 3、丧葬费=事故责任人所在地上一年度职工月平均工资×6个月; 4、被扶养人生活费=事故责任人所在地人均年消费性支出×抚养年限; 5、住院伙食补助费=国家机关一般工作人员出差伙食补助标准(元/天)×住院天数; 6、医疗费赔偿金=诊疗费+医药费+住院费+其他; 7、误工费=误工收入(天/月/年)×误工时间; 8、护理费=交通事故发生地护工同等级别护理劳务报酬标准×护理天数; 9、死亡赔偿金=事故责任人所在地上一年度人均收入×20年; 10、交通费=实际发生的费用; 11、住宿费=国家机关一般工作人员出差住宿标准×住宿时间; 12、直接财产损失费=受损坏的财产的直接损失; 13、车辆停运损失费=车辆停运期间实际发生的损失; 14、精神损害费=法院根据实际情况判决。

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扣车罚款拘留甚至判刑。在道路上驾驶机动车时，应悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。机动车号牌应按规定悬挂...

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“醉酒后驾驶”较之“饮酒后驾驶”所发生的交通事故，在交强险的赔偿问题上，更为严格。驾驶员醉酒后驾驶发生交通事故，交强险应当在医疗费用赔偿限额...

根据道路交通安全法第一百条的规定，驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。对驾驶人处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。报废车发生事故，由买卖、赠与等转让人和受让人、赠与人和受赠人承担连带责任。拼装和已达到报废标准的机动车，由于其不能达到机动车上路行驶的安全标准，上路行驶后极易造成其他机动车、非机动车驾驶人和行人的损害。转让拼装的或者已达到报废标准的机动车，本身即具有违法性，上路行驶又具有更大的危险性，因此，本条对以买卖、赠与等方式转让拼装的或者已达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，适用无过错责任原则，且没有法定免责事由，并由买卖、赠与等转让人和受让人、赠与人和受赠人承担连带责任。第五十一条规定，以买卖等方式转让拼装或者已达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任。

无证驾驶发生交通事故的责任如下： 1、因一方过错造成道路交通事故的，应当承担全部责任； 2、因双方或双方以上当事人过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故的作用，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；三、各方均无道路交通事故过错，属于交通事故，各方均无责任。

能够举证,车主没有责任。如私自驾车人不认识,有同伴证明停完车没有借与别人。所谓擅自驾驶，是指未经所有人同意擅自驾驶他人车辆。擅自驾驶的情形有两种，一种是存在雇佣关系的擅自驾驶，比如雇员擅自驾驶雇主的车辆，公司职员擅自驾驶公司的车辆等。另一种是不存在雇佣关系的其他人擅自驾驶他人车辆。“在受雇人为擅自私用驾驶而发生机动车事故的场合，日本判例肯定保有者负有运行供用者责任的情形较为普遍，其理由是所谓雇佣者与受雇人之间的外形‘理论”’。我们认为在这种情形下，公司职员或雇员主观上虽然属于擅自私用驾驶，但该机动车的所有人或保管人仍然不能免除赔偿责任。公司职员或雇员应当和该机动车的所有人或保管人承担连带赔偿责任。另一种是不存在雇佣关系的其他人擅自驾驶他人车辆。“在这种情形下，日本判例一般认为，受雇人以外的第三人擅自机动车供运行之用时，保有者将不负运行供用者责任”。我国学者认为，未经车辆所有人同意擅自使用他人所有的车辆，除主观恶意外，其客观表现应与盗车致交通事故适用同样的规则处理。我们认为，受雇人以外第三人擅自驾驶他人车辆发生交通事故的，机动车的所有人或保管人除非存在管理上的瑕疵，否则不承担赔偿责任。机动车的所有人或保管人如对车辆的保管未尽应有的注意义务，应由车辆所有人或保管人与擅自驾驶人连带承担赔偿责任。