交通肇事罪量刑标准是怎样的交通肇事逃逸量刑标准是怎样的-法师兄

构成交通肇事罪的，应根据致人重伤、死亡的人数或者财产损失的数额等危害后果以及逃逸等情节在相应的法定刑幅度内确定量刑起点和基准刑。1、法定刑在三年以下有期徒刑、拘役幅度的量刑起点和基准刑⑴死亡一人或重伤三人，负事故主要责任的，可以在六个月至一年六个月有期徒刑幅度内确定量刑起点；负事故全部责任的，可以在一年至二年有期徒刑幅度内确定量刑起点。具有下列情形之一的，可以增加相应刑罚量确定基准刑。①每增加轻伤一人，可以增加一个月至二个月的刑期；②每增加重伤一人，可以增加三个月至六个月的刑期。⑵死亡三人，负事故同等责任的，可以在一年至二年有期徒刑幅度内确定量刑起点。具有下列情形之一的，可以增加相应刑罚量确定基准刑。①每增加轻伤一人，可以增加一个月至二个月的刑期；②每增加重伤一人，可以增加二个月至三个月的刑期；③每增加死亡一人，可以增加四个月至六个月的刑期。⑶造成公共财产或者他人财产直接损失，无能力赔偿数额在45万元以上，负事故主要责任的，可以在六个月至一年六个月有期徒刑幅度内确定量刑起点；负事故全部责任的，可以在一年至二年有期徒刑幅度内确定量刑起点。无力赔偿数额每增加5万元，可以增加二个月至三个月刑期。⑷重伤一人，并且具有下列情形之一，负事故主要责任的，可以在六个月至一年六个月有期徒刑幅度内确定量刑起点；负事故全部责任的，可以在一年至二年有期徒刑幅度内确定量刑起点。①酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的；②无驾驶资格驾驶机动车辆的；③明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的；④明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的；⑤严重超载驾驶的；⑥为逃避法律追究逃离事故现场等。具有下列情形之一的，可以增加相应刑罚量确定基准刑：①每增加一种《解释》中第二条第二款第（一）至（五）项规定的情形，可以增加一个月至三个月刑期；②每增加轻伤一人，可增加一个月至三个月刑期；③每增加重伤一人，可以增加三个月至六个月刑期。2、法定刑在三年以上七年以下有期徒刑幅度的量刑起点和基准刑具有下列情形之一的，可以在三年至四年有期徒刑幅度内确定量刑起点：(1)死亡一人或者重伤三人，负事故全部或者主要责任，又逃逸的。具有下列情形之一的，可以增加相应刑罚量确定基准刑：①每增加轻伤一人，可以增加二个月至四个月刑期；②每增加重伤一人，可以增加五个月至八个月刑期。(2)死亡三人，负事故同等责任，又逃逸的。具有下列情形之一的，可以增加相应刑罚量确定基准刑：①每增加轻伤一人，可以增加二个月至四个月的刑期；②每增加重伤一人，可以增加四个月至六个月的刑期；③每增加死亡一人，可以增加五个月至十个月的刑期。(3)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在45万元以上，又逃逸的。具有下列情形的，可以增加相应刑罚量确定基准刑：无能力赔偿数额每增加5万元，可以增加二个月至四个月刑期。(4)造成重伤一人，负事故全部或者主要责任，并具有《最高人民法院关于交通肇事刑事案件具体问题的相关解释》中第二条第二款第(一)至(五)项规定情形之一，又逃逸的。具有下列情形的，可以增加相应刑罚量确定基准刑：①每增加上列情形之一的，可以增加二个月至六个月刑期；②每增加重伤一人的，可以增加四个月至六个月刑期。(5)死亡二人或者重伤五人，负事故全部或者主要责任的。具有下列情形之一的，可以增加相应刑罚量确定基准刑：①每增加轻伤一人，可以增加二个月至三个月刑期；②每增加重伤一人，可以增加三个月至四个月刑期；③每增加死亡一人，可以增加六个月至十个月刑期。(6)死亡六人，负事故同等责任的。具有下列情形之一的，可以增加相应刑罚量确定基准刑：①每增加轻伤一人，可以增加二个月至三个月刑期；②每增加重伤一人，可以增加三个月至四个月刑期；③每增加死亡一人，可以增加六个月至十个月刑期。(7)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在80万元以上的。具有下列情形的，可以增加相应刑罚量确定基准刑：无能力赔偿数额每增加10万元的，可以增加二个月至四个月刑期。(8)符合上述第(5)至(7)种情形之一，又具有逃逸情节的，可以增加六个月至一年刑期。3、法定刑在七年以上有期徒刑幅度的量刑起点和基准刑因逃逸致一人死亡的，可以在七年至八年有期徒刑幅度内确定量刑起点。具有下列情形之一的，可以增加相应刑罚量确定基准刑：①每增加轻伤一人，可以增加三个月至六个月刑期；②每增加重伤一人，可以增加六个月至一年刑期；③每增加死亡一人，可以增加一年至二年刑期。4、交通肇事造成恶劣社会影响的，可以增加基准刑的10%以下。

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交通肇事罪,是指违反交通管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。 (一)犯交通肇事罪的，处三年以下有期徒...

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根据交通肇事的具体情节，如造成多少人伤亡及逃逸情节来确定。、具有《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》(以下简...

交通肇事罪的构成要件如下(一)犯罪主体是一般主体，既包括从事交通运输的人员，也包括非交通运输人员。也就是说，不论任何人，只要其行为符合《刑法》第133条规定的主客观要件——本人达到法定年龄(已满16周岁以上)、有责任能力者，就构成本罪。即使行为人是无照驾驶者，或者是偷开他人机动车辆的过程中肇事的，等等，均不影响本罪的构成。有无驾驶资格不影响本罪的成立，无驾驶资格满足此罪条件的，可能作为从重情节。如果是单位的领导、车辆的承包人等司机的上级主管人员，强令司机违章驾驶、强行超车，结果造成严重后果的，那么在这种情况下，没有直接驾驶机动车辆的这些主管领导或者承包人，仍构成本罪主体。还要注意《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第5条第2款的规定：交通肇事后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事者逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯论处。 (二)本罪侵犯的客体是公共交通运输安全。在特定情况下，驾驶自行车也可以构成交通肇事罪，即当自行车所面对的客体是公共安全，如人多的街道上，甲骑自行车冲撞致使一人死亡，此时存在微弱的向多处扩展的可能性。有时一个人在马路上跑也可以构成交通肇事罪，如乙在马路上不按交通规则地乱跑来跑去，使得两辆车相撞。 (三)主观方面是过失。所谓过失是指行为人对所发生的后果而言，而对于违反交通管理规则是明知故犯的。 (四)客观方面表现为违反交通管理法规，以致发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定的是交通肇事罪，逃逸只是定罪量刑需要考虑的一种情节而已，并不是一种独立的罪名。具体规定如下：①违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;②交通运肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。“交通肇事后逃逸”的认定，首先，交通肇事逃逸的前提条件是“为逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并没有时间和场所的限定，不应仅理解为“逃离事故现场”，对于肇事后未逃离(或未能逃离)事故现场，而是在将伤者送至医院后或者等待交通管理部门处理的时候逃跑的，也应视为“交通肇事后逃逸”。而对于“其他特别恶劣情节”，《解释》第4条规定：交通肇事具有下列情形之一的，属于“有其他特别恶劣情节”：(1)死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的;(2)死亡六人以上，负事故同等责任的;(3)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。

交通肇事逃逸的量刑标准如下： 1、尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款； 2、构成交通肇事罪的，处三年以上七年以下有期徒刑； 3、因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。