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《中华人民共和国道路交通安全法》的立法目的之一就是加强对行人的保护，其显著的特点就是实行无过错归责原则。无过错归责原则，即没有过错造成他人损...
驾驶人造成交通肇事的，严重的，可能会构成交通肇事罪。交通肇事罪，是指违反道路交通管理法规，发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受...
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对于机动车交通事故责任赔偿的认定是比较复杂的。1、残疾赔偿金=受诉法院所在地上一年度城镇(农村居民)人均收入×伤残系数×赔偿年限2、残疾辅助器具费=适用普通器具的合理费用3、丧葬费=受诉法院所在地上一年度职工月平均工资×6个月4、被扶养人生活费=受诉法院所在地上一年度城镇居民(农村居民)人均年消费性支出×抚养年限5、住院伙食补助费=国家机关一般工作人员出差伙食补助标准(元/天)×住院天数6、医疗费赔偿金=诊疗费+医药费+住院费+其他7、误工费=误工月收入×误工时间8、护理费=交通事故发生地护工同等级别护理劳务报酬标准×护理天数9、死亡赔偿金=受诉法院所在地上一年度人均收入×20年10、此外，还有交通费、住宿费、直接财产损失费、车辆停运损失费、精神损害抚慰金等。折叠计算方法机动车之间发生交通事故，造成人身伤亡和财产损失的，按下列原则对当事各方的总损失进行调解:(一)当事人负全部原因责任的，承担100%的赔偿责任;(二)当事人负主要原因责任的，承担70%的赔偿责任;(三)当事人负同等原因责任的，承担50%的赔偿责任;(四)当事人负次要原因责任的，承担30%的赔偿责任。机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车交通事故责任强制保险(以下简称交强险)限额内予以赔偿。超过交强险限额的部分，由承担全部原因责任的机动车一方承担总损失100%的赔偿责任。对有证据证明非机动车、行人有过错的，机动车一方在承担自身全部损失后，按照下列原则确定赔偿比例:(一)机动车一方负主要原因责任的，应承担非机动车、行人一方70%赔偿责任;(二)机动车一方负同等原因责任的，应承担非机动车、行人一方50%赔偿责任;(三)机动车一方负次要原因责任的，应承担非机动车、行人一方30%赔偿责任;(四)机动车一方无原因责任的，应承担非机动车、行人一方20%赔偿责任。无交强险的机动车与非机动车、行人发生交通事故，造成人身伤亡、财产损失，非机动车、行人一方无过错的，由机动车一方承担总损失100%的赔偿责任。另外，对没有证据证明非机动车、行人有过错的，机动车一方在承担自身全部损失后，按照下列原则确定赔偿比例:(一)在高速路、快速路等封闭道路上发生交通事故的，由机动车一方承担非机动车、行人一方50%的赔偿责任。(二)在其他道路上发生交通事故的，由机动车一方承担非机动车、行人一方60%的赔偿责任。
交通事故致行人重伤不一定是犯罪，是否构成犯罪应视实际情况而定。如果致一人重伤，负事故全部或者主要责任且具有法律规定的情形，才会被认定为交通肇事罪。根据《刑法》第一百三十三条的规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
根据《刑法》第一百三十三条的规定，交通肇事罪是指违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。该罪属于“危害公共安全罪”的范畴，因此，有人认为非机动性交通工具不足以危及不特定或多数人的生命、健康和财产安全，只有机动性交通工具才会危及公共安全。使用非机动性的交通运输工具从事交通运输活动，不构成交通肇事罪。关于非机动车辆的驾驶人能否成为交通肇事罪的主体，在我国刑法学界一直是一个争议不休的问题，理论上和司法实践中确实存在不同的主张和做法。
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