蹭到路边停的车怎样办呢？这样的话到底应该怎样判定？-法师兄

停放被撞，三者逃逸，扣赔30%（保险公司承担损失金额的70%，被保险人承担30%），具体扣赔比例要看你保单里的特别约定。承保地区有差异，有的地区扣赔50%，直至拒赔。

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停放被撞，三者逃逸，扣赔30%（保险公司承担损失金额的70%，被保险人承担30%），具体扣赔比例要看你保单里的特别约定。承保地区有差异，有的...

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要看现场情况，如果汽车停在不允许停放的地方，致使你受伤及财产损失，你可以要求赔偿，你如果也有责任，可减轻车主责任。如果这种情况不存在，你只有...

撞到停路边的车找不到车主的，应该及时报警，由交警根据对方车辆的登记信息来联系车主，并由交警来认定事故责任。同时，应该向保险公司报案，由保险公司来对车辆损失进行定损。在赔偿的时候，首先应该由承保交强险的保险公司在责任限额内进行赔偿，超过交强险赔偿限额的，再由事故责任人按责任比例进行赔偿。如果投保了第三者责任险的，则事故责任人的赔偿可以由保险公司在赔偿限额内直接赔偿给对方，也可以由责任人进行赔偿后再向保险公司申请理赔。《道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

建议你们及时报警，交通管理部门在查明交通事故原因后，根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，对交通事故责任加以认定。公安机关交通管理部门一般自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。如果对道路交通事故认定有异议的，可以自送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

这是地方政府的行为，对老百姓不公平。一是路边停车收费的合理性问题。车主平时交纳这税那费，相当于已经为路边停车预先埋了单，当他们临时占用道路资源时，便不应该重复交费，这是路边停车收费与停车场收费的本质区别。很多国家的公共停车位都是免费的，比如日本，政府给司机划定路边停车位，司机可以在里面免费停车。笔者所居住的城市也是如此，绝大多数路边停车位并不收费。二是路边停车收费的合法性问题。我国《立法法》规定，财政基本制度只能由国家立法机关制定法律予以规定，行政机关不能自我授权设定财政收入项目。目前而言，包括《道路交通安全法》及其实施条例在内，没有任何法律规定路边停车需要收费。根据“法无授权不可为”原则，无论城管部门还是交管部门收取路边停车费，都存在法律依据不明确问题，难免让人对其合法性产生怀疑。三是路边停车收费的透明性问题。车主在路边停车交费，往往并不是直接交给交警或城管，而是交到了“红袖标”的手上，至于“红袖标”的身份则很复杂，有的甚至就是路边某单位的员工，有点“我的地盘我做主”的意思。这就不免让人担心：路边停车费到底交到了哪里，最后用在了哪里，有没有用在城市道路建设上，有没有被挪用甚至被贪污，或者进入一些部门的“小金库”。客观而言，随着各个城市机动车保有量大幅度增加，路车矛盾日益突出，从道路交通管理的角度看，路边停车收费并非不可理解。人们所希望的也许并不是一概取消路边停车收费，而是希望有关方面就收费的合理性、合法性、透明性等问题，给公众一个明确的说法和交代。