次责和主责如何赔偿-法师兄

机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。对超过责任限额的部分，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，机动车一方按照以下规定承担赔偿责任： ( 1)机动车一方在交通事故中负全部责任的，承担100%的赔偿责任; ( 2)机动车一方在交通事故中负主要责任的，承担80%的赔偿责任; ( 3)机动车一方在交通事故中负同等责任的，承担60%的赔偿责任; ( 4)机动车一方在交通事故中负次要责任的，承担40%的赔偿责任; ( 5)机动车一方无责任的，承担10%的赔偿责任; ( 6)非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通行的城市快速路、高速公路发生交通事故，机动车一方无责任的，承担5%的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。

《道路交通安全法》第七十四条对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

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对超过责任限额的部分，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施...

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赔偿包括人身损害和财产损失，各地标准不一样，建议去我的文集查看或者当面交流，这样能帮你准确解答。...

作为《道路交通安全法》的配套法规，2004年公安部颁布的《交通事故处理程序规定》第四十五条规定，因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任，并没有规定具体的比例。目前，可以了解到的其它唯一一个法律法规依据是1993年5月19日北京市人民政府批准、1993年6月10日北京市公安局发布的《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》，其中的第六条规定，交通事故责任者应按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。负全部责任者，承担符合规定损失的100%；负主要责任者，承担符合规定损失的60%至80%；负同等责任者，各承担符合规定损失的50%；负次要责任者，承担符合规定损失的20%至40%；三方以上的交通事故责任者承担的损害赔偿责任，参照上述原则确定。不过，《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》早在1999年就失效了。所以，可以肯定的说，目前对于责任具体的比例划分，已经没有明确的法律依据了。但在司法实践中，大家约定俗成、反复使用，就形成了一种惯例。我们今天还是可以感受到该惯例的存在。从这个意义上说，确定责任比例，实际上成了法官一种酌情确定的情形，从55％至90％，都是有可能的。目前，在司法实践中，大部分的判决还是以70%和30%确定主次责任的承担比例。

对于机动车之间发生交通事故的，一般根据公安机关交通管理部门的交通事故责任认定并参照下列各自的过错比例承担来确定交通事故当事人的赔偿责任：负主要责任的，承担70%的赔偿责任;负次要责任的，承担30%的赔偿责任。对于机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，规定由机动车方承担赔偿责任;但是有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要措施的，可以减轻机动车一方赔偿责任，即机动车一方负主要责任时承担80%，非机动车驾驶人、行人承担20%，机动车一方负同等责任时承担60%，非机动车驾驶人、行人承担40%，机动车一方负次要责任承担40%，非机动车驾驶人、行人承担60%。至于涉及到的赔偿项目，依据受损害一方的实际情况来提出，例如人伤案件，一般会有医疗费误工费、护理费、营养费、交通费等。

汽车间发生交通事故时，一般根据公安机关交通管理部门的交通事故责任认定，参照以下各自的过失比例来确定交通事故当事人的赔偿责任：承担主要责任的，承担70％的赔偿责任的次要责任的，承担30％的赔偿责任。汽车和非汽车、行人之间发生交通事故的，汽车方面规定承担赔偿责任，但是有证据证明非汽车驾驶员、行人违反道路交通安全法、法规、汽车驾驶员已经采取必要措施的，可以减轻汽车方面的赔偿责任。也就是说，汽车方面负主要责任时负80％，非汽车驾驶员负20％，汽车方面负同等责任时负60％，非汽车驾驶员负40％，汽车方面负次要责任40％，非汽车驾驶员负60％。关于相关赔偿项目，根据受害者的实际情况，例如受伤事件，一般有医疗费误工费、看护费、营养费、交通费等。