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交通事故的责任是由交警来划分的,交警根据事故发生的原因来作判断。然后再根据原因看是哪一方的过错导致的,过错大的一方,承担的责任越大,当然也要...
如果是在行车道或者超速道停车,前车全责,如果是应急车道,你们两个人一人一半,当然,你没有与前车保持适当的车距,也应承担一定责任...
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追尾方全责。原因:进入高速公路匝道口,减速慢行是合乎驾驶操作规定的。而后车发生追尾必定是未减速慢行所造成。
如果是两车追尾事故,一般情况下是后车全责或者负主要责任。连环追尾事故的定责要复杂很多,不是直接判最后一辆车全责那么简单。面对连环追尾事故,交警会先做一个总的判断,然后判断谁是第一责任,谁是次要责任。然后按照责任的比例大小,来进行相应的索赔。情况要复杂太多了,而且又是重要路段,发生这种事故直接导致交通中断。遇到这种情况,交警的第一责任是确定是否有人员受伤或者危及生命安全,然后及时送医。交警会对事故做一个总的判断,确定一下事故的第一责任人,剩下的会简化处理流程,组织协商处理,遇到这种情况,车主肯定也不想争吵下去。协商简化处理流程对大家来说都是最合理的安排。追尾交通事故的责任认定:后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故,后车承担全部责任;夜间前车没有尾灯,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任;前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故的次要责任,后车承担事故主要责任;前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志,形成的追尾交通事故,后车承担事故的全部责任;前车超长且未按规定设置明显警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任;前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故,前车承担事故全部责任。
理论上后车全责。但也不绝对。如果通过痕迹鉴定,证明前车有不是因为尾车撞击力导致的碰撞,也可以减少损失。但我个人认为不值得这么做,因为走一般程序的话,检测费,停车费是笔很大的开销。最好的办法就是几个车商量着来,找几个有商业险的,损失走保险为上策。就是走完保险有差额,给补一点也划算
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