客运车辆维护制度-法师兄

本规定适用于在中华人民共和国境内，客运车辆维护制度从事道路客货运输的经营业户(单位或个人)、汽车维修一、二类企业及汽车综合性能检测站。第四条各级交通行政主管部门归口管理辖区内道路运输车辆的维护管理工作，各级道路运输管理机构负责组织实施。

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根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局各阶段制定的《汽车报废标准》，我国对汽车使用年限的报废标准为： 1、九座...

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运输企业承担责任。协商不成起诉处理，准备以下材料： 1，起诉状，弄清楚对方的基本登记信息，可以自己写也可以找律师代写；并按对方当事人人数复印...

答：客运公司是取得从事旅客运输资格的单位，因此，你买票上车后，你与客运公司之间的旅客运输合同即成立生效，客运公司未能安全地将你运到目的地，就构成违约，应承担赔偿你损失的民事责任。对于客运公司认为其投保有承运人责任险，你的损失应该由保险公司赔偿的理由是不对的，根据合同的相对性原理，客运公司与保险公司之间的承运人责任保险合同属另一法律关系，与你的旅客运输合同没有直接关联。客运公司向你受害人赔偿后，可依商业保险合同向保险公司主张权利。

客运车辆超速的危害是十分重要的，现在的超速行驶是马路危害的最大的。这要从司机的思想上看。一般的大巴车司机都是一些老司机十分的有经验，认为自己超速是没有问题的，但是出事故的车辆哪一个不食有经验的司机。速度达到一定的标准的时候我们的判断力就会降低我们的思维已经和车速不成正比。有人做过这样的一个实验驾驶人的视野、动视力(驾驶人在驾车运行中的视力)等会随车速的变化而变化。时速40公里时，一般驾驶人可看清前方200米以内的物体时速100公里时，就只能看清160米以内的物体了。超速行驶会使驾驶人视野变窄，视力减弱，对前方突然出现的险情难以有效处置。科学就是科学，是我们无法抗拒的。超速行驶有的是就是经验造成的错误的判断。

如果投保人的车辆是运营车辆但是按照非运营车买的保险，在投保前没有履行如实告知的义务，实际所交的保费远低于应交的保费标准。在实际使用性质不符的情况下发生的事故保险公司可以按照合同规定是不承担责任的。道路运输从业资格证，一般用于客运或是货运及营运类车辆的驾驶员要求。营业性道路运输指为社会提供劳务、发生各种方式费用结算的公路运输；非营业性道路运输则指为本单位生产、生活服务,不发生费用结算的公路运输。车辆应当办理道路运输证，驾驶员也必须取得道路运输从业资格证。如果保险合同没有在这方面给予明确规定，保险条款中所列的对于驾驶人员的限制仅为：“被保险人允许的合格驾驶人员。”对于有没有从业资格的没有要求，那么在保险赔偿时，只要手续齐全，不论驾驶人员是否有从业资格，保险公司都应该负责赔偿。没有从业资格证与事故的发生不存在必然因果关系，也不能显著增加机动车发生交通事故的概率，进而增大保险公司理赔风险，故不能成为保险公司免除其承担第三者责任险赔偿责任的免责事由。