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三轮车的强险比较有地域性,价格按照排量来计算 交强险的保险费不是固定的,而是根据车辆的使用性质、车型确定相应的基数,同时与违法行为和出险频度...
交强险赔偿多少钱的标准都是统一的,交强险赔偿的具体的标准如下: (一)死亡伤残赔偿限额为110000元; (二)医疗费用赔偿限额为10000...
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三轮车的强险比较有地域性,价格按照排量来计算。交强险的保险费不是固定的,而是根据车辆的使用性质、车型确定相应的基数,同时与违法行为和出险频度相结合。以及家庭自用车为例,新车或者是变更了产权登记的车辆,交强险保费是950元,第二年投保时,如果没有违法行为,也没有道路交通事故,则下浮10%,依此类推,每年递减10%,至七折时不再降低。相反则上浮。
际上,甘某的电动三轮车即使想上牌,也是上不了的。因为该类型车辆并没有列入国家发改委公布的机动车目录,公安交通管理机关依法不予注册登记。据介绍,目前,这类电动三轮车实际上在大量生产和使用,但是按照规定都是不能上牌或上路行驶的。 而对于买保险,甘某显得很委屈,因为无论是在保险公司的交强险投保名单里或是在农机局的农用三轮车类型中,还是在省经信委产品公告目录范围内,都看不到电动三轮车的踪影。也就是说,即使想投保,也是投保无门。 “现在即使想给车子上牌照、买保险也办不了,真是不知道怎么办好了。三轮车无法投保交强险不能买回来就把车子放在一边不用吧?”甘某手里拿着判决书,无奈地说道。 由于电动三轮车无牌无证,车身重,车速快,加上无法购买保险,一旦发生重大道路交通事故,就可能弃车逃逸,即使不逃逸也可能无力承担大额的医疗费、赔偿费,受害人的利益也很难得到保障。
1、电动三轮车肇事的,按照机动车交通肇事处理,根据规定,机动车是指以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。 2、法律依据;《中华人民共和国道路交通安全法》 第一百一十九条本法中下列用语的含义: (一)“道路”,是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方,包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。 (二)“车辆”,是指机动车和非机动车。 (三)“机动车”,是指以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。 (四)“非机动车”,是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。 (五)“交通事故”,是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
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