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责任划分应由交警出现场后出具结论为准。《中华人民共合国道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动...
电动车逆行在非机动车道被汽车撞主要责任在机动车,但是具体的责任划分还需要公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及...
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电动车行驶在人行道是个错误,也许现在没有办法的事,原本红灯亮时右转弯车辆可以通行,或许发生过事故不准行而现在又准许,并且说明要在确保安全的基础上,等于没有说一样的双重意识,最终受害人永远是老百姓,没有一个人敢没有问题,或者说出了事我来负责,绝对没有下不为例,只敢说亡羊补牢没玩没了,就是这些人在创造交通不畅经常发生事故,应该速醒之回到实践中来,彻底解决实际问题不会发生事故。
机动车负主要责任。 1、电动车逆行是违法交通法的,如果与没有违反交通法行为的机动车发生碰撞的,非机动车主要责任,机动车只承担10%。 2、如果机动车有违法行为的,比如闯红灯、违法调头、酒后驾驶、无证驾驶等,这是机动车全责,就算是非机动车逆行的,机动车也是全责。 3、交通法中,是偏向非机动车和行人的,但是生命只有一次。请广大非机动车、行人时刻遵守交通法规。宁绕10步远,不走一步险。宁等10分不抢一秒。
电动汽车在汽车道上被撞需要一定的责任。公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对道路交通事故发生的作用和过失的严重程度,确定当事人的责任。(一)由一方当事人过失引起的道路交通事故,承担全部责任(二)由两方或两方以上当事人过失引起的道路交通事故,根据其行为对事故的作用和过失的严重程度,分别承担主要责任,承担同等责任和次要责任(三)各方面没有引起道路交通事故的过失,属于交通事故,各方面没有责任。一方当事人故意造成道路交通事故,另一方无责任。当事人有以下情况之一,承担全部责任:(一)发生道路交通事故逃跑的;(二)故意破坏,伪造现场,破坏证据。为了逃避法律责任的追究,当事人弃车逃跑和逃跑,如果有证据证明其他当事人也有错误,可以适当减轻责任,但同时有证据证明逃跑当事人有第一种第二种情况,不会减轻。
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