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在这几种情况下,追尾事故中,并非都是后车全责 一、坡道溜车或者倒车 这种很显然是“被动追尾”,如果这样都要后车负责岂不是太冤。只要有目击证人或者行车记录仪作为证据,很轻松就可以让前车赔偿自身损失,当然在没有这些证据的情况下,双方各执一词就比较难办了,但好在现在的路面监控还比较完善,交警叔叔还是会给到一个交代的。 二、连环追尾 连环追尾其实基本还是按照后车负责的原则,但是要具体分析,比如前面两辆车都及时停住了,第三辆追尾第二辆导致前辆车再次追尾,那么第三辆车负责,如果后面还有车子追尾,那么就看是谁没刹住车造成的,总之就是拼刹车性能。 三、右侧超车 右侧超车本来就是不允许的,这里要说明一个概念,超车应该是超越后并回到车道上才算完成一整套动作,如果只是在右边速度赶超过去,并没有变线,不能算是超车。如果在超车的时候发生了追尾事故,那么前车负责,因为前车违章在先,这里同样适用于恶意加塞的情况。 四、压线变道 压线变道同样是违章在先,原本按照地面指示线行驶并不会发生追尾事故,所以前车不但要负起碰撞责任,还要扣分罚款。后车在这种情况下千万不能因为碰撞就违规行驶,要保持原车道,否则责任或许就很难分清了。 五、弯道追尾 如果左边的车在转弯时没有让你先行,因此发生的追尾,这是前车也只要负责的,这里再普及一个小知识,弯道让行的时候,要让右侧的车辆先行,这是一个基本原则,如果违反的时候发生任何交通事故,违反原则一方负责。
我车被追尾了后车跑了的,应当立即报警,交警部门应当追踪抓捕逃逸当事人,应当在查获逃逸者后的十日内制作交通事故责任认定书,同时对逃逸当事人处二百元以上二千元以下罚款,可以并处15日以下拘留。逃逸方还应当赔偿事故造成的损失。
1.发生交通事故后有义务保护事故现场,如果双方对事故的成因没有达成一致意见之前,选择离开,就构成交通事故逃逸, 2.交警部门根据事故现场等证据如何能够确定事故责任的,那么逃逸就没有什么影响,否则,将因为逃逸承担事故的全部责任。
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