什么情况追尾不是后车全责-法师兄

一般的追尾事故会被判定为由后车负责全部责任，然而在某些特殊情形之下，事故责任的归属并非如此明确。以下是几种可能的案例：若前车倒车或者溜车，导致后车无法避免地发生追尾事件，此时应由前车承担主要责任；同样，若是在前车压线行驶或是在紧急并线的过程中引发了追尾事故，只要前车的行为对后车的正常行驶产生了干扰，那么前车也应当承担相应的责任；此外，如果前车驾驶员因情绪激动而进行诸如频繁急刹车、强行并线等挑衅性驾驶行为，从而导致追尾事故的发生，那么前车仍需承担主要责任；再者，如果前车恶意加塞或者切线，使得后车为了避让而不得已发生追尾事故，那么前车仍然要承担主要责任；最后，如果后车是从右侧超车之后才发生的追尾事故，那么前车同样需要承担主要责任。在上述这些情况下，后车往往需要提供相关证据（例如行车记录仪所拍摄的视频资料）以证实前车的违规行为，进而帮助法院或者交通警察做出更为准确的责任判定。如果经过法院或者交通警察依据证据认定前车的行为对于事故的发生负有不可推卸的责任，那么前车就必须承担相应的法律后果和赔偿责任。

《道路交通安全法实施条例》第九十一条公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

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1、前车倒车或者溜车在行车过程中，当你发现前车在倒车或溜车，这时你无需过于担心倒车避让，因为一旦你慌张了反而容易撞到别人的车子。这时，要是前...

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1、追尾事故后车不负责的情况：事故是由前车引起的，且后车并无过错也无违章驾驶行为的，如连环交通事故导致来不及刹车发生的追尾、前方车辆强行变道...

一、道路上的机动车由于停车不当或未设置相关警示标志，导致后面同车道的机动车发现前有故障车辆停于路中时，已来不及踩刹车，导致追尾事故发生。因此，机动车遇到故障需要停车修理时，应按照相关规定做好安全警示工作。 1、机动车需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放； 2、难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在机动车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯，必要时迅速报警。 3、机动车在高速公路上发生故障时，除了按照上述办法处理，应当特别注意的是，由于高速公路上的车辆车速较快，警告标志应当设置在故障车来车方向150米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。如果因故障在道路上停放的车辆未尽到上述规定的安全警示义务，导致后面同车道车辆避让不及发生追尾事故的，被追尾的车辆应负事故责任。二、后车追尾前车，责任在后车的情形中，往往是由于换道超车而刹车不及发生追尾撞击。因此，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车： 1、前车正在左转弯、掉头、超车的； 2、与对面来车有会车可能的； 3、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的； 4、行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。此种情形中，由于后车的违法超车行为导致追尾事故发生的，后车应负事故责任。

行为人在下列情况下追尾的，是不需要负责的： 1、前车压线行驶导致的追尾； 2、前车强行变道导致的追尾； 3、前车倒车追尾； 4、前方车辆开斗气车； 5、前车闯红灯。 6、公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任： (1)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任； (2)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任； (3)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

追尾事故中，有三种情况是属于前车全责： 1、前车在非其专属道行驶。比如高速公路(部分城市内快速路也有)上，一般情况下最左边车道是快车道，大型货车不得行驶，比如驾驶小车追尾大型货车，前车负全责。城市公交车专用道也会出现这样的情况。 2、实线紧急变线。行驶过程中，如该道为实线道，有车辆超车扒头，导致刹车不及追尾，交警经事实调查明确，可判前车全责。 3、高速行驶状态下，前车紧急刹车导致追尾。这个是最难以判断的，交警经过测量刹车痕迹和事实认定，可判前车全责。但也有情况是刚起步时有人突然从车头越过，导致紧急刹车致追尾，这种情况下是判后车全责。