机动车在申请登记时可以免予安全技术检验需符合哪些条件？-法师兄

道路交通安全法第十条中的规定，经国家机动车产品主管部门依据机动车国家安全技术标准认定的企业生产的机动车型，该车型的新车在出厂时经检验符合机动车国家安全技术标准，获得检验合格证的，免予安全技术检验。免予安全技术检验的机动车需要具备以下条件：第一，免予检验的机动车，只限于国家机动车产品主管部门根据国家规定认证的企业生产的机动车。机动车生产企业的规模，技术力量，质量管理体系等因素，都直接关系到其生产的机动车成品的质量。因此，根据国家有关规定，对生产企业进行认证，是保证机动车符合国家安全技术标准的重要措施，也是有条件地实行部分机动车免予检验制度的前提。第二，免予安全技术检验的机动车必须是根据机动车国家安全技术标准认定并批准投入生产的车型。根据国家规定，机动车产品主管部门不仅对机动车生产企业实行认证，而且还要对申请投入生产的具体车型进行认证。并不是只要该企业经过国家认证，其生产的任何型号的机动车就都能够免予安全技术检验。对机动车型的认证包括对机动车设计是否符合国家安全技术标准的认证，以及机动车在投入生产后能否保证批量生产的产品与送检产品的质量保持同一性的认证等内容。只有经机动车产品主管部门认定的，产品设计符合国家安全技术标准，而且具备在批量生产的情况下保持产品质量同一性的条件的机动车型，在登记时方可免予安全技术检验。第三，免予安全技术检验的机动车必须是出厂时经检验合格并获得检验合格证的新车。机动车产品主管部门对机动车生产企业以及机动车型进行认证时，该企业是否具备国家规定的质量控制体系是一个重要的内容。经认证的企业生产的机动车，必须在出厂时经严格的质量检验合格的，方可在登记时免于安全技术检验。使用过的车辆，其出厂时的安全技术状况可能已经改变，无法保证其符合机动车国家安全技术标准，在登记时不能予以免检。

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机动车所有人应当到机动车安全技术检验机构对机动车进行安全技术检验，取得机动车安全技术检验合格证明后申请注册登记。但经海关进口的机动车和国务院...

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根据道路交通安全法第十条的规定，准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准。这样规定的一个重要目的，就是在登记环节卡住不符合机动车安全技...

机动车应当从注册登记之日起，按照下列时限进行安全技术检验： 1、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超出5年的，每6个月检验1次； 2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超出10年的，每6个月检验1次； 3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超出6年的，每年检验1次；超出15年的，每6个月检验1次； 4、摩的车4年以内每2年检验1次；超出4年的，每年检验1次； 5、拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在限定检验时限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。 6、超出报废年限的车辆不能够再过户（买卖），但能够继续使用；买卖的话能够先到车管所解决该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。

对机动车强制性的定期进行安全技术检验是为了保证上道路行驶的机动车能够保持良好的安全技术状况，从道路准入的环节就有效预防事故的发生。另一方面，机动车检验还要保障在发生道路交通安全事故的情况下，能够及时查明肇事车辆，救治伤员，赔偿被害人的损失。因此，道路交通安全法第十三条要求，对登记后上道路行驶的机动车进行安全技术检验时，需提供以下证件：（一）机动车行驶证。要求机动车所有人提交机动车行驶证是为了确认接受安全技术检验的机动车的身份，是机动车安全技术检验工作所必需的。（二）机动车第三者责任强制保险单。要求机动车所有人提供机动车第三者责任强制保险单，是推广和落实第三者责任强制保险的实际需要，也是道路交通安全管理工作的需要。这一险种对于维护道路交通安全，及时救治道路交通事故受伤人员，处理因交通事故发生的纠纷有重要作用。根据道路交通安全法及其实施细则的规定，已注册登记的机动车进行安全技术检验时，机动车行驶证记载的登记内容与该机动车的有关情况不符，或者未按照规定提供机动车第三者责任强制保险凭证的，不予通过检验。道路交通安全法第十三条之所以明确规定除需要提交机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单外，任何单位不得再增加其他条件，是为了防止实践中一些地方和部门利用机动车安全技术检验的强制性，在检验时随意增加各种附加条件，搭车收费或者要求机动车所有人履行一些与机动车安全技术检验无关的义务的，增加群众负担，影响机动车安全技术检验工作的正常进行。对于要求增加其他条件的，机动车所有人有权拒绝，车辆检验机构不得因此拒绝对车辆进行安全检验。对于这种违反规定的行为，不仅机动车所有人，任何人都有权向有关部门反映，有关部门应当依法及时予以纠正。