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交强险费率浮动因素及比率 A1：上一个年度未发生有责任道路交通事故，浮动比率-10% A2：上两个年度未发生有责任道路交通事故，浮动比率-2...
交强险出险次数两者中出险次数影响交强险费正常第一年是基准保费，以后没有事故每年优惠10%，从第三年起最多可以优惠30%，一旦有赔付，下年起又...
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这是合法的，交强险的这种不固定的缴纳数额方式其实是一种激励政策，鼓励大家小心驾驶，进而就可以减少交通伤害。对于我们大部分人的私家车而言，第一年一般都会缴纳950元，这是硬性的规定。因为大部分都是6座以下的，如果今后几年中，我们没有出险的事故，缴纳的数额一定会比950元低，具体的下浮比例会根据年份而调整，三年分别是10%，20%和30%。 我们所说的“交强险涨价啦”的情况则与上述情况相反，就会涉及到了出险的问题。如果我们第一年有出险的情况，就没有下浮10%的优惠了。至于是否上浮还是会根据出险的性质确定，比如是否涉及到伤亡等等，在今后的第二年也是以此来计算。因此每年缴纳的数额会有所不同，即使是去年没有出险有优惠比例享受，但是一旦发生出险，费用还是会涨回来的，并不会实际抵消。一般出现伤亡事故的情况下上浮的比例会大一些，能够达到30%的数额。 了解了这一点之后，关于交强险涨价啦的问题相信您一定会了解了。不过每年计算起来确实麻烦一些，在缴纳的时候直通都会为大家计算清楚，如果您有不明白的地方可以具体的进行咨询。 另外说起交强险涨价啦的问题，这里还会有一个的缴纳大家需要注意。在我国的税法体系中，车船税和交强险一般都会在一起缴纳，不过缴纳的标准有一些不同，车船税主要的依据是排气量。有时候大家在计算税额的时候也可能会把二者合并在一起，这一点大家需要注意一下。 从交强险开始实施到现在，酒后驾驶和交通违法现象都被列入了交强险的浮动范畴之内，如果您发现自己有违规的行为出现，就要做好“交强险涨价啦”的准备。车险也希望每一个人能够提高开车的技能和素质，安全驾驶，才能保证大家的安全。
如果车主上一年度未发生有责任交通事故，保费可下浮10%;连续二年还未发生的，下浮20%;连续三年及以上年度仍未发生的，最高下浮30%;反之，上一年度发生二次及以上有责任交通事故的，则上浮10%;发生有责任死亡事故的，最高上浮30%。
在大部分公司，上一年理赔次数达到3次（有些是2次或4次）的，下一年保费会上浮7%左右（有些是10%）；上一年理赔次数超过4次的，下一年保费上浮15%左右（有些没有这条）；理赔次数达5次及以上，会被“光荣”归入“高风险客户”，来年可能面临保险公司的“拒保”。
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