高速道路拥挤前方车辆突然刹车导致追尾事故是谁的责任-法师兄

突然变更车道一般都是事故主要成因，可以认定为全责。追尾一般有以下三种情况：1：后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任2：夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任3：前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任从描述来来看，前车急刹车，导致后车追尾，原因是后车跟车太近，属于后车全责

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报警处理，由交警勘察完现场后、询问各方当事人及证人情况后，依法划定责任，出具道路交通事故责任认定书，对认定书不服的可自收到认定书后在三日内申...

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后车的责任，车辆发生追尾事故，是由后车负责赔偿，原因是两辆车之间没有保持安全距离，在日常行车当中，要保持车辆行车距离，避免出现意外或紧急刹车...

只要前车没有低于高速公路最低行驶速度的（60km/h）不应负任何责任，属后车全责；追尾，是后车没有与前车保持足够的距离，后车全责。如果有充的证据证明，高速上你是慢行并低于60km/h，那么只能对前车驾驶人记12分处罚。凡是追尾，都是后车没有与前车保持足够的距离，后车全责。如果有充的证据证明，高速上你是慢行并低于60km/小时，那么也只能对你进行扣12分处罚。与本次追尾事物无关。

一般追尾车辆负事故全部责任，因为后车司机在行车时要注意观察路面情况及前车动向，保持适当的安全距离，本案中道路为三车道，小车司机行驶的是中间车道，调头的话要连续变道，到达最左边车道后再调头，但半夜时间，估计小车司机不会严格按程序操作，因此对交通事故的发生应当承担一定的责任，这样对双方都比较公平，但无论如何，小车不会承担全部责任，甚至承担主要责任都比较勉强，毕竟是追尾事故。以上是本人分析，具体责任划分交警要根据现场物证、痕迹、双方口供、监控都综合认定。因本案一死一重伤，实践中不排除交警为平息事端，加重小车司机及保险公司的责任。

报警，根据交警出示的事故责任认定书划分责任，按责任大小进行赔偿。公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。[2]（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；以下十六种情形通常将被确定为全部责任：1、追尾碰撞前车的；2、变更车道发生事故的；3、倒车、溜后发生交通事故的；4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的；5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的；6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的；7、跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的；8、逆向行驶的；9、右侧超车发生交通事故的；10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的；11、冲红灯发生交通事故的；12、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的；13、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的；14、开关车门造成交通事故的；15、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的；16、单方发生交通事故。[2]（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。省级公安机关可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准。