怎么发展社会化的机动车安全技术检验工作-法师兄

机动车安全技术检验社会化是指机动车安全技术检验由专门从事机动车安全技术检验服务的社会中介组织承担，机动车安全技术管理的行政管理与技术服务分离的管理模式。从性质上看，机动车安全技术检验是一项纯技术性的工作。长期以来，我国机动车安全技术检验由公安机关交通管理部门负责。随着改革开放的深入，我国道路交通发展迅速，机动车保持了高速增长的势头。随着形势的变化，公安机关交通管理部门负责的传统机动车安全技术检验管理体系越来越不能满足道路交通管理的新要求。实施机动车检验社会化主要有以下优势：一是由于机动车数量的快速增长，机动车安全技术检验的工作量迅速增加，公安机关交通管理部门投入太多精力进行安全技术检验，影响了其维护道路交通秩序功能的实现。机动车检验社会化可以使公安机关交通管理部门脱离这些具体事务，专注于道路交通安全管理。二是对机动车进行安全技术检查，监督管理机动车安全状况，应当是相互制约的关系。这有利于保证安全技术检验的客观性和中立性。道路交通管理部门负责技术检验和监督管理工作，混淆了两种工作的性质，容易造成检验和管理流于形式的弊端。机动车安全技术检验社会化，技术检验交由专业技术部门负责。同时，公安机关交通管理部门对机动车安全技术状况进行监督管理，不仅有利于减轻道路交通管理部门的负担，也有利于保证严格有效的检验。第三，通过社会化机动车安全技术检验，可以保证安全技术检验设施符合社会需求，有利于资源的科学配置，防止资源浪费。第四，社会化也可以在机动车安全技术检验服务行业形成有益的竞争环境，促进机动车安全技术检验机构不断提高技术检验水平和服务质量。机动车安全技术检验社会化，有利于机动车所有人根据需要随时检测、维护和维修机动车，使机动车随时保持良好的安全技术状况，纠正其将安全技术检验视为应对道路交通管理部门监督和检查方法的错误认识。

答

安检机构应当确保在用设备正常完好，在用计量器具依法进行计量检定;并按照质量技术监督部门的要求定期参加检验能力比对试验。...

答

1、机动车安全技术检验期限的规定：机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志。申请时，机动车所有人应当...

机动车应当从注册登记之日起，按照下列时限进行安全技术检验： 1、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超出5年的，每6个月检验1次； 2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超出10年的，每6个月检验1次； 3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超出6年的，每年检验1次；超出15年的，每6个月检验1次； 4、摩的车4年以内每2年检验1次；超出4年的，每年检验1次； 5、拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在限定检验时限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。 6、超出报废年限的车辆不能够再过户（买卖），但能够继续使用；买卖的话能够先到车管所解决该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。

机动车所有人应当到机动车安全技术检验机构对机动车进行安全技术检验，取得机动车安全技术检验合格证明后申请注册登记。但经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门认定免予安全技术检验的机动车除外。免予安全技术检验的机动车有下列情形之一的，应当进行安全技术检验：（一）国产机动车出厂后两年内未申请注册登记的；（二）经海关进口的机动车进口后两年内未申请注册登记的；（三）申请注册登记前发生交通事故的。专用校车办理注册登记前，应当按照专用校车国家安全技术标准进行安全技术检验。

机动车安全技术检验委托人可以就安检机构行为规范以及检测活动中存在的问题，向安检机构查询;也可以向质量技术监督部门投诉，接受投诉的质量技术监督部门应当负责处理。