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一、可能的处罚及依据《道路交通安全法》第九十九条有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处200元以上2000元以下罚款：（三）造成交通事故...
小型交通事故逃逸处罚主要是：处以200元以上2000元以下罚款的行政处罚。公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终身不得取得机动车驾驶证。机...
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对于交通肇事逃逸行为，各国法律都规定了较为严厉的行政、刑事处罚措施。这主要是因为发生交通事故后，停车保护现场、抢救伤者是交通参与者的法定义务，也是驾驶人员基本职业道德。如果行为人肇事后逃逸，不但说明行为人主观恶性较大，而且往往因为肇事人的逃逸造成他人重伤、死亡，危害后果严重，所以应予以严惩。但是，行为人在发生交通事故后逃逸的情形十分复杂，在不同案件中，行为人的主观方面、逃逸后所实施的客观行为以及所造成的实际危害结果可能各不相同。本版结合司法实践中的真实案例，对交通肇事案件中几种不同的逃逸行为进行分析，以飨读者。案例一：“我不知道发生交通事故”被告人王某，42岁。2006年9月10日13时许，王某酒后驾车高速行至外环路某处，遇前方同方向李某骑自行车，避让不及，将李某撞倒，李某当场死亡。后王某驾车继续高速前行，至路口被交警拦截，酒精测试显示王某严重醉酒。王某辩称自己因醉酒，事发当时自以为已经避让了被害人李某，故继续行驶，没有逃逸的主观故意。分歧观点一：王某当时严重醉酒，认知能力严重下降，在采取了紧急避让措施后离去，确实并未意识到发生了事故，没有“明知”的主观故意，因此不能成立交通肇事罪的逃逸。观点二：王某虽然醉酒，但其仍能驾驶汽车，面对交警拦截时能正常停车，说明其有一定的认知能力，客观上，高速行驶的汽车撞击自行车及行人，车辆破损严重，撞击的感觉也很明显，肇事者完全能够认识到已经发生了事故，其继续行驶的行为成立逃逸。评析逃逸行为必须处于明知的故意，这是逃逸行为成立的首要构成条件。当然，证明肇事者的主观方面，不能仅靠肇事者自己的辩解，也不能仅依据常理的简单推断，这就要求我们从肇事的时间、地点、事发时的状况、行为人所处的状态等方面综合地考察行为人是否具有肇事的明知，从而确定继续行驶、离开现场的行为是否构成逃逸。本案中，诚如第二种意见所言，醉酒不足以让王某丧失了最基本的辨认和控制能力，否则他如何驾驶汽车而有驾驶常识的人也应该知道，高速行驶的车辆与自行车和行人这样大型的目标相撞，撞击时产生的震动以及撞击后飞散的车辆零件、破损的前挡风玻璃都格外明显，王某当然能有发生事故的主观认识，最起码应对自己肇事有着概然性、可能性的明知，但王某依然不管不顾，扬长而去，这种怠于行使抢救义务和逃避肇事归责的行为已经构成交通肇事逃逸，应当按照《刑法》规定加重处罚。提示对于一些以不知发生了交通事故而否认逃逸行为存在的肇事者，应当结合各方面的因素，科学、审慎地对其主观方面加以判断，从而有效地追究逃逸者的责任，维护法律的权威。当然，如果肇事者有事实证明自己确实不知道发生事故而继续前行，则不能认定为逃逸。案例二：“我逃是怕被被害人家属殴打”被告人李某，41岁。2006年10月10日14时许，李某驾车行至某路口左转，因疏忽大意，将正常直行的二轮摩托车驾驶人王某撞倒。事发后，李某弃车离开现场。目击者报警，王某经送医院抢救无效于当晚死亡。2006年10月11日9时许，李某至交警大队事故科投案自首，并称自己看见警车至现场救走王某后，才因害怕被害人家属殴打报复而暂时躲避，并非想逃逸。分歧观点一：最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》中第三条将“交通肇事逃逸”解释为“在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为”。本案李某逃逸并非是为了逃避法律追究，因此不构成交通肇事逃逸罪。观点二：《刑法》禁止交通肇事后逃逸，目的在于要求肇事者在第一时间履行救助义务，抢救被害人，最大限度地保护被害人的利益。所以，肇事者有必要在确信被害人能得到救助之后才能暂时离开事故现场，而本案李某未采取有效救护措施就离开现场，属恶意逃逸行为。评析应当承认，被害人家属由于一时冲动的悲愤情绪对肇事者实施殴打的情形并不少见。在这种情况下，肇事者的临时躲避行为与逃逸有着本质区别。即肇事者在事故现场因害怕遭到被害人家属的殴打而逃离现场，主观上并没有逃避法律追究的目的，事后主动归案，这样的行为不能以“交通肇事后逃逸”论处。但是，在审查此类案件时，应当慎重起见，不能轻信肇事者的口供，以防止这一特殊情况成为肇事者逃避因逃逸而被加重处罚的借口。“临时躲避行为”的客观构成要件，应当是肇事者确保被害人能得到及时有效的救助。《刑法》禁止交通肇事后逃逸…
交警机关是交通事故逃逸调查的主管单位。受害人或者受害人家属可以向事故发生地交警大队报案，或者受害人家属也可以打交通事故报警电话。交警部门应当制定交通事故逃逸案件调查计划。或者受害者家属也可以通过事故发生地的人找到线索。或者周边商店商场安装的摄像头是否拍到事故线索。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十二条规定，交通事故发生后当事人逃逸的，逃逸当事人承担全部责任，但有证据证明对方有过错的，可以减轻责任。
交通肇事逃逸的行为人，应尽快将其抓捕归案。因为交通肇事者为交通事故的最终赔偿责任，即使其投保了机动车交通事故责任强制保险，保险公司也仅在交强险的责任赔偿限额范围予以赔偿，超过部分仍有肇事致害人承担。抓捕肇事逃逸者可以通过采取以下方式进行： （1）启动查缉预案。公安机关交通管理部门应当根据管辖区域和道路情况，制定交通肇事逃逸案件查缉预案。发生交通肇事逃逸案件后，公安机关交通管理部门应当根据当事人陈述、证人证言、交通事故现场痕迹、遗留物等线索，及时启动查缉预案，布置堵截和查缉。 （2）发布协查通报或社会公告。案发地公安机关交通管理部门可以通过发协查通报、向社会公告等方式要求协查、举报交通肇事逃逸车辆或者侦破线索。发出协查通报或者向社会公告时，应当提供交通肇事逃逸案件基本事实、交通肇事逃逸车辆情况、特征及逃逸方向等有关情况。 （3）部门间紧密合作。接到协查通报的公安机关交通管理部门，应当立即布置堵截或者排查。发现交通肇事逃逸车辆或者嫌疑车辆的，应当予以扣留，依法传唤交通肇事逃逸人或者与协查通报相符的嫌疑人，并及时将有关情况通知案发地公安机关交通管理部门。案发地公安机关交通管理部门应当立即派交通警察前往办理移交。
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