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交通警察道路执勤执法工作规范第九节查处军车及特种车辆违法行为第六十三条发现军队和武警部队的机动车有交通违法行为的，应当指挥机动车驾驶人立即停...
（一）在公路、城市快速路上执勤，应当由三名（含）以上交通警察或者两名交通警察和两名（含）以上交通协管员进行； （二）需要在公路上设点执勤，应...
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公路巡逻民警驾驶警车巡逻执勤时，应当开启警灯，按规定保持车速和车距。执勤执法时应当穿着反光背心，遵守下列安全防护规定:(一)除执行堵截严重暴力犯罪嫌疑人等特殊任务外，定点执勤以及拦截、检查车辆或者处理交通违法行为时，应当根据通行条件和交通流量，选择不妨碍其他车辆通行和不影响自身安全的地点进行，并在来车方向放置发光或者反光警告标志、警示灯、锥筒等安全防护装备;(二)遇有机动车驾驶人拒绝停车的，应当通知前方执勤站点组织拦截，不得站在车辆前方强行拦截，或者攀扒车辆，强行责令机动车驾驶人停车;(三)对暴力犯罪嫌疑人、交通肇事逃逸驾驶人、被公安机关通缉的人员等危险人员乘坐、驾驶机动车逃逸，可能对公共安全和他人生命安全有严重威胁的，可以驾驶机动车追缉，并应当及时请求支援。
根据道路交通安全法第38条的规定，车辆、行人应按交通信号通行的交通警察现场指挥时，应按交通警察指挥通行。一般来说，在交通比较发达的城市道路上，设置了明显的交通信号，交通信号包括交通信号（包括汽车信号、非汽车信号、人行横道信号、车道信号、方向信号、闪光警告信号、道路和铁路平面交叉路口信号等）、交通信号（包括指示信号、警告信号、禁止信号、指示信号、旅游区域信号、道路施工安全信号和辅助信号等）各种车辆和行人在道路通行时，应遵守交通信号的规定。在大中城市或上下班高峰期，为了更好地维护交通秩序，交警可能会到现场指挥交通，并通过手势信号和使用器具发出交通指挥信号。这样就会出现既有交通信号，又有交警现场指挥的情况。车辆和行人应注意观察交通信号和警察指挥。在交通信号灯与交警指挥不一致的情况下，按照本条规定，车辆和行人应服从交警指挥。
协警不属于交通警察也不属于治安警察。协警又称“辅助警力”，狭义上的辅助警力是指直接协助国家在编警察履行各项职能的辅助力量，是公安部门为弥补警力不足而招聘的人员（原称治安联防队员）。协警主要负责巡逻及配合民警开展工作，没有执法办案的权力。在地位上，辅助警力的成员一般不拥有国家公务员身份；在权限上，他们也不具有任何形式的执法权（包括行政权与司法权）；在功能上，辅助警力主要是弥补在编警力之不足，只起辅助作用。
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