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这个是根据你变道的次数来扣分的。下面为扣分标准:1、进入隧道内实线区变道的、进出隧道压实线行驶的,电子警察记录拍摄取证的,驾驶员记3分,处2...
会处以200元罚款并扣3分。但遇到特殊情况比如前方有事故发生必须变道通行、有交警现场指挥、有特殊救援车辆而变道避让的情况就不会被视为违章行为...
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隧道内变道记三分,罚款200元。进入隧道内实线区变道的、进出隧道压实线行驶的,电子警察记录拍摄取证的,罚200元,并记3分。隧道内光线强度低、车道狭窄、逃生难度大,隧道变道的行为,如果司机看不准前后左右的车辆,就很容易发生交通事故。
高速路上过隧道超车会被吊扣驾驶证。在隧道内低于规定时速占快车道影响后车行驶或者超过规定时速百分之五十的,除罚款违章200元外,还要吊扣机动车驾驶证。根据《道路交通安全法》第43条,行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行航道、市区交流流量大的路段等没有超车条件的不能超车。隧道内不允许变道是有道理的。“隧道行车环境特殊,比如隧道光线的确会对司机的眼睛造成影响,所以不允许在里面变道超车很有必要,可以避免发生交通事故。”隧道出现的车速慢影响通行速度的现象,冷静也有自己的看法。“目前解决办法不多,不过可以借鉴城市里的公路或高速公路的办法,设置一个最低时速。”冷静建议:“一般高速路上会规定最低时速60公里到80公里,隧道的特殊环境里限到40公里左右就可以,也不能太高了。毕竟隧道也是主要的交通道路,有些车辆车速很慢,的确影响了正常的道路通行。“另外,有最低时速可以提高通行效率,有利于减少变道、超车违法数量,又会避免很多车滞留在隧道里,也可以减少安全隐患。”由于公交车在隧道内的最高行车速度被限制成了60公里/小时,比社会普通车辆的最高限速要慢上四分之一,再加上进入隧道后没有专用的公交车道,这也是导致压车的原因之一。因为隧道内路况好,而且公交车司机有着要在固定时间内跑完一定路程的要求,这样一来,的确也有个别公交司机有点小“抱怨”:如果在隧道外遇到了堵车,而隧道内车辆又不多的情况下还要耐着性子按照60公里/小时的速度跑车,的确有点“压抑”。
隧道内光线强度低、车道狭窄、逃生难度大,隧道变道的行为,将增大发生事故的概率。驾车人在高架上或隧道内随意变道的情况并不少见。其实,隧道内或高架上的分道线大多是白实线,按照法律规定是不能变道的,否则将按违反禁止标线罚款100元记3分。进入隧道内实线区变道的、进出隧道压实线行驶的,电子警察记录拍摄取证的,驾驶员记3分,处200元罚金。
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