燃油补贴主要针对哪些行业-法师兄

燃油补贴是针对以下三个行业的： 1、对于城市公交行业：由于我国城市道路资源有限，车辆增长速度过快，城市拥堵早已成为影响居民生活质量以及限制经济增长速度的主要因素。所以国家大力发展公共交通。在此大背景下，为了吸引居民乘坐公交车而执行公交低票价政策。油价不停的上涨，而票价从来不变。对与公交公司而言，仅凭票款收入只能亏损，不能正常运营，所以国家予以燃油补贴。据我推测，对公交公司予以油价补贴或变相补贴在未来20年内是不会改变的。 2、对于乡村客运行业：乡村客运与城市公交大同小异。尤其交通运输行业正在推动城乡一体化建设，所以对乡村客运的补贴方式也会渐渐趋于城市公交。 3、对于出租汽车行业，各地应抓紧完善出租汽车价格联动机制，通过调整运价或燃油附加，化解油价调整对出租汽车经营收益的影响。在完善价格联动机制之前，中央财政对出租汽车经营者予以临时油价补贴。简单理解为出租汽车隶属盈利性质，可提升运价来消磨油价上涨带来的成本负担。但是，国家为了实现对出租行业的全面监管，由各地区统一制定出租车的票制票价。而这一票价还未能与油价形成联动机制，故予以临时补贴。

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燃油补贴是针对以下三个行业的： 1、对于城市公交行业：由于我国城市道路资源有限，车辆增长速度过快，城市拥堵早已成为影响居民生活质量以及限制经...

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当国家确定的成品油出厂价高于汽油4400元/吨、柴油3870元/吨时，启动补贴机制；低于上述价格时，停止油价补贴。渔船年油价补助价格=主机总...

(1)2015-2019年，费改税补助数额以2013年实际执行数作为基数予以保留，不做调整;涨价补助以2013年实际执行数为基数逐年递减，其中2015年减少15%，2016年减少30%，2017年减少40%，减少50%，2019年减少60%。 (2)涨价补助数额与新能源公交车推广数量挂钩，2015-2019年要求新增及更新的公交车中新能源公交车比重分别达到40%、50%、60%、70%，80%。达到上述推广比例的，涨价补助按应拨付补助额拨付;未达到上述推广比例的，省财政扣减当年应拨涨价补助的20%。

（一）对于城市公交行业：由于我国城市道路资源有限，车辆增长速度过快，城市拥堵早已成为影响居民生活质量以及限制经济增长速度的主要因素。所以国家大力发展公共交通。在此大背景下，为了吸引居民乘坐公交车而执行公交低票价政策。油价不停的上涨，而票价从来不变。对与公交公司而言，仅凭票款收入只能亏损，不能正常运营，所以国家予以燃油补贴。对公交公司予以油价补贴或变相补贴在近多少年内应该是不会改变的。（二）对于乡村客运行业：乡村客运与城市公交大同小异。尤其交通运输行业正在推动城乡一体化建设，所以对乡村客运的补贴方式也会渐渐趋于城市公交。（三）对于出租汽车行业：财建【2009】1008号文中写明：各地应抓紧完善出租汽车价格联动机制，通过调整运价或燃油附加，化解油价调整对出租汽车经营收益的影响。在完善价格联动机制之前，中央财政对出租汽车经营者予以临时油价补贴。简单理解为出租汽车隶属盈利性质，可提升运价来消磨油价上涨带来的成本负担。但是，国家为了实现对出租行业的全面监管，由各地区统一制定出租车的票制票价。而这一票价还未能与油价形成联动机制，故予以临时补贴。

高温津贴标准包括：用人单位每年6月至8月安排劳动者在高温天气下露天工作，按每人每月不低于60元的标准发放津贴;不能采取有效措施将室内工作场所温度降低到33℃以下的(不含33℃)，按每人每月不低于45元的标准发放。能够领取高温津贴者必须是在高温下工作的岗位职工，包括建筑工人、无空调的公交车司机、露天环卫工人等。室外露天作业人员高温津贴每人每月不低于60元;在33℃(含33℃)以上室内工作场所作业的人员，每人每月不低于45元。高温补贴并非每个劳动者都有，劳动者在高温天气下露天工作以及不能采取有效措施将工作场所温度降低到33℃以下的，才能获得高温津贴。