中国的企业融资模式有哪些-法师兄

中国的企业融资一般可通过银行贷款；股票筹资；债券融资；融资租赁；海外融资等方式实现。并且企业融资方式即企业融资的渠道。它可以分为两类：债务性融资和权益性融资。前者包括银行贷款、发行债券和应付票据、应付账款等，后者主要指股票融资。

《中华人民共和国公司法》第一百五十三条本法所称公司债券，是指公司依照法定程序发行、约定在一定期限还本付息的有价证券。公司发行公司债券应当符合《中华人民共和国证券法》规定的发行条件。

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目前针对中小企业融资一般都是通过地下钱庄、私募基金、担保公司、投资公司等来获取企业发展需要的资金。由于中小企业自身特征，偿债能力弱、融资规模...

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企业融资是以企业的资产、权益和预期收益为基础，筹集项目建设、营运及业务拓展所需资金的行为过程。企业的发展，是一个融资、发展、再融资、再发展的...

我国小微企业融资内容是：小微企业常见的融资方式有无形资产担保贷款，自然人担保，典当融资，综合授信，信用担保贷款，买房贷款，小微型企业融资就是小型企业或微型企业通过一定的渠道向公司投资人和债权人筹集资金的行为与过程，以保证公司正常生产需要。

（四）企业契约的不完备性与股权结构的不合理性企业契约是其人力资本与非人力资本的特别合约，具有不完备性。当今我国高新技术企业的股权分置现象严重，虽然今年来国家对上市公司的股权分置问题进行了改革，也取得一定的成效，但股权结构依然存在不合理之处。具体表现为：一是股权分置较为严重，经过改革后虽有成效，但与发达国家的股权分置情况相比，我国上市公司的股权分置现象依然很严重。二是股权集中程度过高，过高的股权集中度可能导致小股东利益受到大股东的侵害。大股东们控制董事会与管理决策的权力也随之增大，导致企业决策的不公平性。股权结构的不合理和契约的不完备性导致大股东处于控股地位，经常通过董事会、授意接管等治理机制控制整个上市公司的融资决策，采取以股权为主的融资方式。（五）经营风险和获利期限长是高新技术企业自主创新的一大障碍高新技术企业的自主创新活动很难开展是因为其风险大，周期长，资金来源量少，管理太难，相对于国外来说，国外企业见效快，也说明了高新技术企业创新活动是高风险的。（六）政府的扶持力度不够明显政府支持力度不大。虽然我国已经加大了对高新技术企业的投入和科技支持力度，但由于科技开发周期较长、风险较大，也使政府难以承受，我国政府目前还没有形成规模的专为高新技术企业提供专项发展基金，政府的支持相当有限，以政府引导建立的信用担保体系并不完善，没有真正的发挥其作用，没有为高新技术企业发展提供便利的融资通道。

业界虽没有对中小航运企业的明确定义，但普遍认为中小航运企业是指经营资产5亿元以下，经营船舶在10万吨以下，企业的从业人员在2000人以下，拥有船舶总数不超过15艘，且处于创业阶段或成长阶段的中小规模航运企业。航运业属于资本密集型的行业，很难离开金融机构资金的支持与保障。某民营航运企业负责人曾感慨：“现在的航运企业千难万难，融资最难”，一语道出了中小航运企业的融资现状。金融危机的爆发为中小航运企业带来货运量的减少、运费骤跌，全球贸易下降了约12%，这直接导致航运业收入大幅降低，而中小航运企业在运营过程中还面临着船舶老旧、吨位过剩和船舶更新与现代化等问题。受航运市场长期低迷影响，中小航运现金流失严重，自有资金匮乏，为了维持和进一步发展，中小航运企业急需大量资本以扩充规模、增强运力，更新航运设备1。相对于国有航运企业来说，中小民营航运公司因为规模小、实力弱、可抵押资产有限、财务体系不健全等多重先天不足的因素，严重限制了其融资渠道及融资规模，不能取得足够资金以满足需要，中小航运企业的发展需要一个十分巨大的融资平台作为支撑。目前我国中小型航运企业的融资需求主要源于两个方面：一是中小型航运企业处于发展扩张阶段，但船队普遍规模较小，船龄老旧，存在资产购置的融资需求。二是对经营性流动资金的融资需求，由于航运市场低迷，租金长期拖欠等问题。而这些问题对于实力较弱的中小型航运企业的影响尤其明显，造成它们经营性现金流紧张，承担了巨大的财务压力。