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作为一种新兴交通工具,电动三轮车打了个“擦边球”,道路交通安全法明确了非议较多的电动自行车属非机动车,但国家标准规定非机动车的时速不允许每小时超过20公里,重量不准超过40公斤。而电动三轮车的时速一般能超过每小时40多公里,重量也在六七十公斤,因此对电动三轮车是属于机动车辆还是属于非机动车辆尚最终需由国家发改委确定。现在电动三轮车遍及城乡,多方面因素涉及电动三轮车的事故非常多,由于车主收入普遍较低,所以对事故赔偿能力有限,已严重影响到社会的稳定。同时,因电动三轮车不能上牌,逃逸案件给交警侦破案件带来很多困难,导致电动三轮车肇事逃逸案正在逐年增多。政府部门决不能再忽视电动三轮车带来的交通安全隐患及潜在的社会问题。现在北京的电动车已经可以上第三者保险了,其他的地区的电动三轮交通保险就不知道了。
不同的事故理赔方式是不同的。一般理赔的流程包括以下四个主体步骤: 1、理赔报案。被保险人出险后应当在规定的时间内报案,尽可能及时。车险事故要求48小时内报案。 2、理赔受理。受益人按条款或协议约定的要求提交理赔材料,对符合受理要求的,保险公司予以受理。 3、理赔审核。保险公司专业理赔人员对案件进行审核,主要是事故的发生情况以及其他材料的核定信息,并做出理赔决定。 4、通知给付。理赔审核结束后,保险公司将及时将理赔结论通知受益人,通过转帐方式给付保险金。 如果投保的是健康险,一般需要的理赔材料有:保单凭证、理赔申请书、事故者身份证明、受益人身份证明、与被保险人的关系证明、病历、出院小结、医疗费用收据原件、医疗费用结算明细表(处方)、医疗费用收据复印件、疾病诊断书、意外事故证明等;如果投保的是车险,一般需要的理赔材料有:交警部门的责任认定书、有效行使证、报案人的驾驶证、被保险人的银行账户、保险公司开具的定损单等。
1、机动车必须上保险(交强险) 2、电动车的总质量和最高设计时速超过一定标准的,都被认定为机动车。上面就是电动三轮车交强险相关的规定。
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