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按照《中华人民共和国道路交通管理条例》第二章的规定，在通过Ｔ形路口时就要涉及两种信号灯即指挥灯信号和人行横道灯信号，具体应分为：指挥灯信号、...
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按照《中华人民共和国道路交通管理条例》第二章的规定，在通过Ｔ形路口时就要涉及两种信号灯即指挥灯信号和人行横道灯信号，具体应分为：指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号和手势信号。《中华人民共和国道路交通管理条例》中规定，T形路口右边无横道的直行车辆，遇红灯、黄灯亮时，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。但有两种特殊情况，开车通过Ｔ形路口的司机应该注意，一是T形路口设有绿色箭头灯时，一定要按照箭头所示方向行驶，箭头灯变为红色时，须在停止线里等候；二是在有人行横道灯的Ｔ形路口，机动车应按照人行横道灯指示行车，红灯亮时不准通过Ｔ形路口。因此，司机在通过T形路口时，要分清路口的指示灯信号，才能准确判断红灯时能否通过路口。那么，当有指挥灯信号的T形路口红灯亮时，不通过路口，等绿灯亮时再通过路口是否算违章呢？根据《中华人民共和国道路交通管理条例》规定，红灯亮时，T形路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。这里的“可以”，当事人可以选择通行，也可以选择不通行，因为法规没有规定必须通行。比如像北京府右街内的那个T形路口，设置的是指挥灯信号，司机在红灯亮时，保证车辆和行人安全的情况下，直行车可以通过Ｔ形路口。
T型路口的交通信号灯程序跟十字路行驶的程序一样，即机动车信号灯绿灯亮时一切车辆可以通行。转弯的车辆不许妨碍行使的车辆。黄灯亮已越过停止线的可以继续行驶。红灯亮禁止一切车辆行驶，但右转的车辆不妨碍行人的情况下可以通行。但要让对面左转来的车先行，应为右转车辆不受红灯绿灯的控制。有些十字路口可以看到红黄绿色的小箭头组成的信号灯。用来指导车辆按照箭头方向行驶，向左向右或直行。通俗点说绿色箭头亮时左边的车辆和右边的车辆这时可以转弯了。红色箭头亮时禁止本车道行驶，有待转区的可以先进入待转区，等绿色箭头亮了再行驶。还有就是车道信号灯；一般在进入高速路时由叉形图案和箭头图案组成的信号灯。绿色箭头亮时本车道车辆按指示灯方向通行。红色叉形灯或箭头灯亮时，静止本车道车辆通行。闪光警告信号灯；就是持续闪烁的黄色灯，提示车辆行人通行时减速，注意瞭望，安全了通过。道路与铁路交叉信号灯；一般设在道路与铁路相交路口的红色信号灯，指导车辆和行人通行，红灯亮或闪烁时表示静止车辆，行人通行，红灯灭时表示车辆行人可以通行。
十种十字路口交通事故的责任划分： 1、没有信号灯，没有交警指挥，相向行驶，左转弯的A车与直行的B车发生事故，谁全责 A车负全责。在通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行。 2、没有信号灯，没有交警指挥，相向行驶，右转弯A车与左转弯B车发生事故，谁全责 A车负全责。在通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车先行。 3、绿灯亮时，左转弯A车与直行B车发生事故，谁全责 A车负全责。绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行。 4、红灯亮时，右转弯A车与直行的B车发生事故，谁全责 A车负全责。红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行。 5、A车正在左转弯， B车超越时与之发生事故，谁全责 A车负全责。超越前方正在左转弯车。 6、A车在人行横道掉头，与直行B车发生事故，谁全责 A车负全责。在有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头。 7、交警正在指挥B车通行，A车与之发生事故，谁全责 A车负全责。未按照交通警察指挥通行。 8、A车已经转向，但B车依然撞上其装载的超长物品，谁全责 A车负全责。违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故。 9、A车发现开错车道了，到路口借道，与B车发生事故，谁全责 A车负全责。违反导向标志指示行驶。 10、绿灯亮时，A车发现前方B车开的很慢，于是在路口超车，结果发生事故，谁全责 A车负全责。行径交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车。
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