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撞,超车应该由交警作事故认定。 事故认定的原则是:根据过错行为对事故发生所起的作用以及过错大小确定责任。 分析如下: 改装车的部件超过车宽,并且越过双黄线,是事故主要成因,至少主责。 摩托车无错无责,但是也可能认定为没有超车条件强行超车,对事故发生起次要作用,应负次责。 大货车从图上看骑线了,骑线原因及对事故的作用需具体分析,如果无故骑线,或者摩托临近时突然变线的话,至少次责。
撞,超车应该由交警作事故认定。 事故认定的原则是:根据过错行为对事故发生所起的作用以及过错大小确定责任。 分析如下: 改装车的部件超过车宽,并且越过双黄线,是事故主要成因,至少主责。 摩托车无错无责,但是也可能认定为没有超车条件强行超车,对事故发生起次要作用,应负次责。 大货车从图上看骑线了,骑线原因及对事故的作用需具体分析,如果无故骑线,或者摩托临近时突然变线的话,至少次责。
撞,超车应该由交警作事故认定。 事故认定的原则是:根据过错行为对事故发生所起的作用以及过错大小确定责任。 分析如下: 改装车的部件超过车宽,并且越过双黄线,是事故主要成因,至少主责。 摩托车无错无责,但是也可能认定为没有超车条件强行超车,对事故发生起次要作用,应负次责。 大货车从图上看骑线了,骑线原因及对事故的作用需具体分析,如果无故骑线,或者摩托临近时突然变线的话,至少次责。
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