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关于高速公路交通事故等级划分的具体内容是:交通事故的责任应该定为主次责任,即后车驾驶员负主要责任,你车驾驶员负次要责任。中华人民共和国道路交通安全法五十二条机动车在道路上发生故障,需要停车排除故障时,驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯,将机动车移至不妨碍交通的地方停放;难以移动的,应当持续开启危险报警闪光灯,并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离,必要时迅速报警。 第六十八条机动车在高速公路上发生故障时,应当依照本法第五十二条的有关规定办理;但是,警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外,车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内,并且迅速报警。在本起交通事故中,你车辆在发生故障后,未及时报警请求救助,半个小时的时间不短了,如果你及时报警也许会避免这起交通事故,同时也未按规定放置故障车警告标志,不足10米的距离根本起不到警告作用,如果放置在150米以外,本起事故可能会避免。所以事故责任至少是主次责任。如果你占用车道过多,很可能定为同等责任。
开车上路,遇到碰碰擦擦总是难免,最让驾驶员觉得难受的是,明明自己好好正常行驶,却因为别的车辆驾驶员的危险动作造成自己车辆的损伤。如果最后判定是对方主责,承担维修费用,那也就算了。但如果最后判定还是自己全责,那就更觉窝囊了。江苏宿兴律师事务所刘芳律师解析。
1,《机动车交通事故责任强制保险条例》第三条本条例所称机动车交通事故责任强制保险,是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失,在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。 2,在高速公路、全封闭汽车专用公路等封闭道路上发生交通事故的,无责任者承担5%,但赔偿金最高不超过5000元;在其他道路上发生交通事故的,无责任承担承担10%,但赔偿金额最高不超过1万元。 3,详细赔偿情况根据保险合同约定办理。
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