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1、交通部门进行现场勘查。交警部门在复核记录无误后,要求当事人或见证人在现场图上签名。为了检验需要,可以扣留肇事车辆和当事人相关证件。 2...
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1、交通部门进行现场勘查。交警部门在复核记录无误后,要求当事人或见证人在现场图上签名。为了检验需要,可以扣留肇事车辆和当事人相关证件。 2、交通部门进行交通事故责任认定。交警部门经过调查后,根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。 3、交通部门进行赔偿调解。在确认伤者治疗终结或确定损害结果后,如果事故当事人同意进行赔偿调解,交警部门可以组织调解。调解次数一般不超过2次。调解不成,填写《调解终结书》,告知当事人在法定时效期间向人民法院起诉。也可以不申请调解,直接向人民法院起诉。 4、向人民法院起诉。委托律师或者自行向人民法院起诉,一般在事故发生地基层人民法院提起诉讼。在法庭审理过程中,各方可以在法院主持下调解,达成调解协议。调解不成的,由法院依法判决。
关于交通事故车辆损害修复后的折旧费问题,通常由具备资质的鉴定机构按照法定程序进行鉴定,各地方对鉴定费用的标准差异较大。通常情况下,机动车类别的鉴定费用在每辆车1300至2500美元之间,而非机动车辆的鉴定费用则在每辆车300至800美元之间。关于车辆事故折旧费的赔偿标准,其基本公式为:财产损失=原物价值-残存价值。 尽管现行的法律法规尚未对交通事故中的车辆损害是否应赔偿折旧费做出明确规定,然而,车辆因碰撞导致的价值贬损却是无可争议的事实。依据民事赔偿领域的公平、公正原则,车主理应得到相应的赔偿。 具体的操作流程如下:首先,确定车辆预计的残值,一般可以按照5%的残值率来计算;其次,确定折旧的方式,我们建议使用直线法;接下来,开始计提折旧,同样采取直线法;最后,如果车辆损坏了国家的、集体的财产或者他人的财产,那么就必须要恢复原状或者进行折价赔偿。 如果受害者因为这次事故而遭受了其他重大损失,那么侵权行为人也应当对此承担赔偿责任。在交通事故中,肇事一方除了有义务为无责任方修理车辆之外,一般并不需要支付损坏修复后的折旧费。 根据《民法典》第一千一百八十四条,侵害他人财产的,财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。
对于营运车辆交通事故发生后大部分营运车辆除了车辆贬值损失外,肯定要停运一段时间进行维修,这时候很多车主就会主张停运期间引发的停运损失,一般和车辆贬值损失是一起主张的,这主要针对于货运的大车或者一些客车类的。 车辆停运损失费,是指如果受害人是以被损车辆用于货物运输或者旅客运输经营活动,则在被损车辆修复期间,受害人因无法进行正常的货物运输或者旅客运输经营而造成经济收入的减少,或日停运损失,由相关事故责任人对该损失进行的赔偿。 最高人民法院也对这种事故发生后的财产损失是否包括车辆停运损失费做了相关的批复
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