关于自行车的交通法规有哪些-法师兄

关于交通法规规定自行车的规定很多，以下是部分规定：二：自行车横过机动车道的规定： 1、在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，自行车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行； 2、应当下车推行通过；（真的真的很不爽这条规定，我做不到） 3、有人行横道或行人过街设施的，应当从人行横道或行人过街设施通过；（自行车遭遇天桥很痛苦，哎） 4、没有人行横道、没有行人过街设施的或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。 5、立交桥下的混合隧道（机动车、非机动车、行人可通行） 6、人行天桥——单车可推行通过

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《道路交通安全法》第一百零三条规定，也是交通法规关于电动自自行车的问题：“擅自生产、销售未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车型的，没收...

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骑自行车出行应该遵守交通规则，不要逆行，不要骑入机动车道，骑车时不要互相追逐、打闹。在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边...

电动车交通事故处理归责原则的法律规定：电动车交通事故中，依据是否属于机动车的不同，其所承担的法律责任是完全不同的。电动车属于非机动车与机动车发生事故，适用无过错原则；电动车属于机动车与其他机动车发生事故，适用过错原则。《中华人民共和国道路交通安全法》第76条规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（1）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错，按照各自过错的比例分担责任。（2）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担责任。按照此法律规定，我国道路交通事故的归责原则采用多元化归责原则，根据交通事故主体的不同而采取不同的归责原则，即：机动车之间发生交通事故的，适用过错责任原则，是以过错作为价值判断标准；机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，适用无过错责任原则，机动车驾驶人员无论有无过错，只要对非机动车、行人造成损害，法律规定其承担赔偿责任就应承担赔偿责任。非机动车驾驶人员、行人若有过错适当减轻机动车方的赔偿责任，即过失相抵，但在举证责任分配上，应由机动车一方举证证明非机动车驾驶人、行人有过错。即使机动车一方没有过错，也应承担不超过10%的赔偿责任。只有在非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车以致发生交通事故，机动车一方才免除承担民事责任。

交通法关于违章停车第三十八条“车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。” 违反该条的行为及记分、处罚幅度为： 1、机动车驾驶人不服从交警指挥的，不记分，罚款20-200元； 2、机动车不按交通信号灯规定通行的，记分3分，罚款20-200元； 3、非机动车驾驶人不服从交警指挥的，罚款5-50元； 4、行人违反交通信号通行的，罚款5-50元； 5、行人不服从交警指挥的，罚款5-50元。

第十八条依法应当登记的非机动车，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。依法应当登记的非机动车的种类，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。第三十五条机动车、非机动车实行右侧通行。第三十六条根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。第五十七条驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶;在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。第五十八条残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。第五十九条非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。第六十条驾驭畜力车，应当使用驯服的牲畜;驾驭畜力车横过道路时，驾驭人应当下车牵引牲畜;驾驭人离开车辆时，应当拴系牲畜。第六十七条行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里等，，。