交强险和出险次数是有关的吗-法师兄

正常第一年是基准保费，以后没有事故每年优惠10%，从第三年起最多可以优惠30%，一旦有赔付，下年起又是基准保费。如果出险正常超过三次（含三次），交强险下年就可以上浮。如果次数实在太多，最多可以上浮30%。对于摩托车、拖拉机而言，因为没有保险公司愿意承保，所以年年都是基准保费，没有任何优惠，甚至还要搭售驾乘人员意外险。

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车损险出险次数多，直接影响到我们第二年的车辆出险。简单的说，我们的车辆出现次数多，那么在以后的车险购买的过程当中，就会使得一些费用增加，尤其...

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出险次数会影响交强险的保费折扣。交强险在同一城市，不同保险公司价格均是一样。交强险保费的升与降是看你有没有理赔。有没有违章的。如果两项都没有...

交强险出险次数两者中出险次数影响交强险费正常第一年是基准保费，以后没有事故每年优惠10%，从第三年起最多可以优惠30%，一旦有赔付，下年起又是基准保费。如果出险正常超过三次（含三次），交强险下年就可以上浮。如果次数实在太多，最多可以上浮30%。对于摩托车、拖拉机而言，因为没有保险公司愿意承保，所以年年都是基准保费，没有任何优惠，甚至还要搭售驾乘人员意外险。

交强险费率浮动因素及比率 A1：上一个年度未发生有责任道路交通事故，浮动比率-10% A2：上两个年度未发生有责任道路交通事故，浮动比率-20% A3：上三个年度未发生有责任道路交通事故，浮动比率-30% A4：上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故，浮动比率0% A5：上一个年度发生两次有责任不涉及死亡的道路交通事故，浮动比率10% A6：上一个年度发生有责任道路交通死亡事故，浮动比率30%

交强险无责代赔不算出险次数。交强险“无责代赔”，是一种交强险简化处理机制。即两方或多方机动车互碰，对于应由无责方交强险承担的对全责/有责方车辆损失的赔偿责任，由全责/有责方保险公司在本方交强险项下代为赔偿。无责代赔时，被保险机动车和无责方车辆都要定损，没有损失的提交定损;理算时三者车辆为无责任的系统控制要选择其保险公司(接报案车牌号与实际车牌号不一致的,查勘定损时要录入实际车牌号);理算时在“赔付财产信息”交强险下手工增加“无责代赔”项目并录入无责代赔金额，系统控制无责代赔金额=MIN(本车损失，100*无责方个数/有责方个数)。无责代赔相关信息会上传行业协会交强险数据平台。交强险“无责代赔”的处理原则：一、“无责代赔”仅适用于对全责/有责方车辆损失部分的赔偿，对于人员伤亡损失不进行代赔。二、对于应由无责方交强险承担的对全责/有责方车辆损失的赔偿责任，由全责/有责方承保公司在单独的交强险无责任财产损失代赔偿限额内代赔，不占用普通的交强险赔偿限额。事故涉及多方车辆的，代赔偿限额为无责方交强险无责任财产损失赔偿限额之和，在各有责方之间平均分配。代赔限额=无责方车辆数×无责任财产损失赔偿限额/有责方车辆数。 1、一方全责，一方无责的，代赔偿限额为交强险无责任财产损失赔偿限额。 2、一方全责，多方无责的，代赔偿限额为各无责方交强险无责任财产损失赔偿限额之和。 3、多方有责，一方无责的，代赔偿限额为交强险无责任财产损失赔偿限额除以有责方车辆数。 4、多方有责，多方无责的，代赔偿限额为各无责方交强险无责任财产损失赔偿限额之和除以有责方车辆数。