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1、虚线变道后发生追尾,其前车未完全变道的前车全责;前车以完全变道的后车全责。 2、前车强行变道需要后车紧急规避,在降速后造成追尾,是对方的...
虚线变道被撞谁的责任要分具体情况。前车虚线变道突然判车,前车在未完全变到道路内前车全责,也就是变道车辆全责。变道车辆不能影响后方正常行驶的车...
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车辆被追尾了,导致车辆受损,交警裁定对方全责,如果没有人员受伤的话,只能要求对方赔偿车辆的损失。其他没有赔偿。可能你觉得车辆受损了,应该有折旧费或者说是贬值费的赔偿,这个是没有的。目前法律也不支持,除非你的车辆是纯手工打造的,有收藏价值的,法院可能会按照有收藏价值这一块来判决赔偿贬值费,一般的车辆是没有赔偿的。 如果车辆受损后维修时间比较长的,你可以主张部分交通费,也就是上下班时候的打车费,也只限于每天上下班致谢距离的打车费,还要有发票,还必须起诉到法院,才能得到赔偿,不起诉的话,找保险公司,保险公司一般不愿意赔偿。只有法院判决了才赔偿的。 综合来说,就是赔偿你的车损。把车修好就完事。
1、实线变道被追尾变道者全责。 2、由交管部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。 3、实线变道一方先违反了道路交通安全法律法规,应该避让原车道的车辆,导致被追尾的情况,由实线变道者承担全部责任。
后车,追尾追尾在大多数的追尾事故中,前车强行加塞 这种车主我们通常称其为“加塞狗”,不管现在的路况到底都堵成什么情况了,依旧是为了图一己之方便强行加塞变道,加塞就加塞吧,更可气的是还错误的判断了自己的车型大小和两车间的空隙大小,导致了在加塞过程中被后车追尾,而且由于“追尾后车全责”的观点深入民心,导致了加塞车主还觉得自个占理,但按照交规的条例,如果前车是在加塞过程中被追尾,那么是前车的全责。
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