车辆在高速公路上被追尾要承担什么责任-法师兄

一、交通事故责任由交警划分，如果你的车正常行驶，并措施得当，而前边的车突然刹车，又不属不可抗力，那么前面的车应负全责或主要责任。具体由交警划分责任。按照我国道路交通法规规定，追尾，无论前车是因为什么原因，只要追尾就是后车全责。后车只能报保险，然后由保险公司给前车拍照并定损，然后按照定损价格付给前车修车费用，然后一般来说，后车也要给前车一定的补偿金。这个补偿金保险公司是不给报销的。然后，后车也要去修车，保险公司再给后车定损，然后给后车报销修车的费用。可以通过交警的出具的事故责任认定书、调解书、三车的驾照、行驶证、交强险的复印件，向保险公司索赔。双方在交通队进行登记备案，前车无责任，拿着修车的发票与后车车主一起在交通队进行结案。而后车车主这些日子不能开车，因为驾驶证在交通队扣留。等结完案后，才能拿到驾驶证。1、驾驶人在高速公路上发生交通事故后应首先确保自身的安全，并按有关规定迅速做好安全措施，确保自身和过往车辆的安全，避免发生连锁事故。2、驾驶人在高速公路上发生交通事故，符合《交通事故处理程序规定》有关自行撤离现场规定的，可以自行撤离现场，协商处理损害赔偿事宜。3、在高速公路上发生交通事故，需要交警部门处理的，应立即报警，并在交警到达现场后出示本人驾驶证、所驾车辆行驶证及保险证。4、驾驶人在发生广州违章事故后，应尽快向投保保险公司报案。5、交警按交通事故所造成的后果，把事故划分为简易程序和一般程序两种程序进行处理，并按有关时效规定对交通事故作出认定。6、当事人在收到认定书后，对交通事故损害赔偿有争议的，可以直接向人民法院提起民事诉讼。7、交通事故损害赔偿权利人、义务人一致请求公安交通管理部门调解损害赔偿的，应当在收到交通事故认定书之日起十日内，向公安交通管理部门提出书面调解申请。

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一、交通事故责任由交警划分，如果你的车正常行驶，并措施得当，而前边的车突然刹车，又不属不可抗力，那么前面的车应负全责或主要责任。具体由交警划...

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(一)刹车不及三车追尾的责任认定方法一般的汽车追尾事故都由驾驶人观察不当，没有保持合理车距造成。在处理这一类较为简单的连环追尾事故时，交警首先会到场进行勘查，随后根据当事人的陈述进行多方取证。在进行事故认定时，当事人陈述基本一致的连环追尾一般以“撞几下来定责”。 (二)高速路上五车追尾责任认定方法汽车发生连环追尾，需要具体问题具体分析，尤其是高速路面上的连环追尾。一般情况下，五车以上连环追尾，第一辆车通常情况下没有责任，最后一辆车基本会被判定负主要责任。如果出现复杂情况，则按照实际情况认定追尾责任。 (三)变道引发追尾的责任认定方法一般情况下，车辆变道要给变道后后方的车辆留够足够的安全距离，如果前车变道未给后车留够足够的安全距离，导致追尾事故的发生，那么前车将要负主要以上的责任。简单来说，交警在执法的过程中，判断的标准就是，前车到底有无过错。

如果是在应急车道，汽车发生故障，前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任；如果仅仅是在行车道上主观停车，超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。

关于高速停车追尾责任认定，八种情况下的高速公路前车突然急刹车造成追尾的责任划分：情况1：前车在掉头的时候与后车发生追尾白色车与黑色车并排同向而行，中间为虚线可以掉头或转弯，这个时候黑色车突然加速超前掉头，在掉头的过程中后车闪避不及与之发生碰撞。此时黑色车车主就会下来一副不关我事的模样报保险和交警，可当交警来到就会告诉他，不好意思，你要负全责。根据有关法规，黑色车这种掉头的情况属于转弯，转弯车辆应该避让直行车辆，直行车辆有绝对路权！事故专家分析：不靠谱。两车并排同行，红车突然超车调头，白色车同样要有注意观察并减速的义务，白色车辆同样要承担一定的责任。情况2：压实线时发生追尾黑色车因为压实线而违反了交通法规，哪怕是后车追尾，也应该由红色车来负责为碰撞损失埋单。那么就会有人问了，如果双方都压实线违反交通法规呢？很抱歉，这种情况交警一般会告诉你，你们俩都有责任，请各自自行修车解决。事故专家分析：存在以偏概全之嫌。事故民警对事故责任的认定是多方位的，如果交通违法行为并不是必然导致事故的发生，就不能简单地以交通违法来认定某一方责任。因此，如果黑色车是因为避让其他车辆，或者被其他车子逼得压线，黑车就不一定要担责了。