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是不支持索要贬值费的，因为汽车自购买后即会存在贬值损失，贬值损失是汽车固有的损失，而不是交通事故造成的损失，交通事故一般赔偿的是车辆维修被损...
损害赔偿的原则主要是填补的原则,损害赔偿的最高原则为恢复原状。当车辆被撞经过修理后,因估价比原先无事故的车辆要低,赔偿权利人所受的损害并未完...
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关于赔偿事故车辆的贬值损失是由事故责任方赔偿。目前保险公司还没有车辆贬值费这个理赔项目。尽管车子碰撞后造成价值贬损这是客观事实，可目前保险公司不会为这部分费用买单。今后，随着车主维权意识提高，当索赔“车辆贬值损失”成为一种普遍现象时，不排除保险行业增设新的险种来填补空白。现阶段索赔贬值损失的赔偿几乎都是通过法律手段来解决的。车辆损失赔偿数额可以参考以下情况情况： 1、车况：车辆是否撞过（车架受损就不值钱了）；是否经常保养维修，车辆的行驶情况是否良好；油耗是否正常；外观的新旧程度； 2、时间或行驶公里数：车辆的出厂时间；车辆行驶的公里数多少。 3、费用：保险、路费、车船使用税等是否齐全；有无违章罚款等。 4、车价：现在同一款车的价格。 5、车辆的车况比较好的话，第一年折旧20%左右；以后每年2%-5%左右（以当年同一款车的价格）。
关于车辆贬值赔偿，需要具体分析，例如：车辆修复后还能要求贬值损失赔偿吗，一般而言，对于下列车辆，在修复后，可主张车辆贬值损失： 1、刚出厂的全新车辆。 2、购买使用年限在3年以内，或成新率在八成以上的车辆。 3、损坏严重的车辆。申请车辆贬值损失鉴定需要提交的材料：法院出具的价格鉴定委托书，车辆维修清单，车辆行驶证，车辆受损照片。
关于赔偿事故车辆的贬值损失是由事故责任方赔偿。目前保险公司还没有车辆贬值费这个理赔项目。尽管车子碰撞后造成价值贬损这是客观事实，可目前保险公司不会为这部分费用买单。今后，随着车主维权意识提高，当索赔“车辆贬值损失”成为一种普遍现象时，不排除保险行业增设新的险种来填补空白。现阶段索赔贬值损失的赔偿几乎都是通过法律手段来解决的。车辆损失赔偿数额可以参考以下情况情况： 1、车况：车辆是否撞过(车架受损就不值钱了);是否经常保养维修，车辆的行驶情况是否良好;油耗是否正常;外观的新旧程度; 2、时间或行驶公里数：车辆的出厂时间;车辆行驶的公里数多少。 3、费用：保险、路费、车船使用税等是否齐全;有无违章罚款等。 4、车价：现在同一款车的价格。 5、车辆的车况比较好的话，第一年折旧20%左右;以后每年2%-5%左右(以当年同一款车的价格)。
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