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所谓的四轮代步车是不应予上路的,应予上路的电动轿车参考同类型的内燃机车辆通常是C1。现在行驶在路面上的所谓“四轮电动车”无登记注册,属违法行驶。《道路交通安全法》中限定,机敏车是指以动力装配驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。非机敏车是指以人力畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装配驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家准则的残疾人机敏车轮椅车、电动自行车等交通工具。按此概念,道路途行驶的所谓的“老年代步车、四轮电动车”均属机敏车范畴。但这些车辆不在国家生产目录内,隶属决裂格的机敏车,车辆管理部门不能对其注册登记、核发号牌。四个轮子已经不隶属纯自动车范畴,必须上牌的前提该车企生产的车型可否有国家目录,可否隶属合法生产,如果合法生产,得上牌,如果上牌就得拥有行驶证。
不需要驾驶证,现在还没有这种驾驶证。年轻人也可以开老年代步车的,老年代步车管理比较松。我国对驾驶证的定义为:机动车驾驶证是指依法允许学习驾驶机动车的人员,经过学习,掌握了交通法规知识和驾驶技术后,经管理部门考试合格,核发许可驾驶某类机动车的法律凭证。
不能,代步车、观光车都是以园区内部行驶用途车辆的方式来逃避机动车监管,包括在厂区内行驶,如果生产者和消费者在销售过程中以保证能够上路的态度来进行销售,这样很有可能涉嫌欺诈,一旦构成欺诈,按照《消费者权益保护法》的规定,消费者可以向消协进行投诉,如果认定为欺诈,商家是必须假一赔三!对于发生交通事故之后的情况主要还得靠道路交通事故责任认定书来确定,如果界定代步车属于机动车,代步车一方的责任可能会偏重,如果生产销售的是不符合国家标准的产品造成相应的事故,生产者和销售者要承担一定的产品质量责任。
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