保价运输要求-法师兄

《中华人民共和国铁路法》规定，铁路实行限额赔偿和保价运输。限额赔偿即行包、货物在运输过程中发生损失，由铁路运输企业在铁路主管部门规定的限额内进行赔偿。但托运人在托运时声明了行包、货物的实际价格，办理了保价运输，铁路运输企业则在声明的价格内，按实际损失进行赔偿。保价运输贯彻自愿原则，办不办理由托运人自主决定。托运人办理保价运输时，须在货物运单“托运人记载事项”栏内注明“保价运输”宇样，在“货物价格”栏内注明全批货物的实际价格，在交纳运输费用的同时，交纳货物保价费。必须全批保价，不能只保一批货物中的一部分，保价率不同的货物，作一批托运时，在货物运单上须分别填写货物品名和实际价格，保价费分别计算，保价率不同的货物合并填写时，适用于其中最高的保价费率，必须足额投保，只有足额投保才能得到足额的赔偿。

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甲公司托运一批价值50万元的货物，但在保价声明上只向承运人声明按30万元托运。运输途中50万元货物全部灭失，承运人应赔偿多少？是按原价值赔还...

答

《中华人民共和国铁路法》规定，铁路实行限额赔偿和保价运输。限额赔偿即行包、货物在运输过程中发生损失，由铁路运输企业在铁路主管部门规定的限额内...

1、B更透露D欠下C運費未清，說明若D向C繳清欠款，B便願意更改。這樣做法有否違法？答：僅僅只是透露這種說法，沒有證據證實，您想以此來論理缺乏依據，何況現在貨實際已經發出，討論此沒有意義。 2、因貨櫃滯留港口的費用，B向A說的價錢為真正收費的十倍，B濫收碼頭費用是否合法？答：雖然沒有見到您的資料，但我初步判斷滯留港口的費用不會高達正常收費的十倍，因此，B的此種說法沒有依據，貴司可以要求B提供相關證據。 3、B在這情況上是否違法協助C取得更多的免費談判籌碼向D施壓？答：A與B之間，說到底在於合同約定。口說無憑，最終還得合同說了算。答：A將貨物錯誤發給D，建議取得D的諒解，由D協助轉運貨物。 4、A有否權利要求使用自己的目的地代理？答：一般來講，A有權自行選擇代理機構。 5、B明知A不能處理退運或轉運仍不提供協助，是否有違專業或義務上的責任？答：那要看A和B的具體合同約定，法律對協助沒有強制性的要求。 6、A直至貨物滯港三星期後仍因B拒絕撤換C而未向A發出Ho se提單，A已付去程運費，是否還不能撤玩C？答：C只是B的代理，C與A之間並沒有直接的法律關係，A提出撤換C難度較大。 7、A這樣做有否違法？答：沒有違法，只是屬於合同糾紛。綜上，建議取得D的協助，將貨物從甲地轉運乙地，A可以考慮向D支付適當的費用作為補償，畢竟A自己有過錯在先。

货物所有人或者代理人交付船舶载运污染危害性不明的货物，应当由国家海事管理机构认定的评估机构进行污染危害性评估，明确货物的污染危害性质和船舶载运技术条件，并经海事管理机构确认后方可交付船舶运输。国家海事管理机构应当根据下列标准认定并定期公布本条第一款规定的评估机构名单:(一)有固定的办公场所，并配备必要的检测、鉴定等设施、设备;(二)具有与污染危害性货物评估相适应技术能力的专业人员;(三)有符合污染危害性货物评估要求的管理制度。

危险品物流不同于一般物流，它是一项技术性和专业性很强的工作，主要特点集中在：品类繁多，性质各异;危险性大;运输管理方面的相关规章、规定多;仓储场地专储;专业性强。依据《中华人民共和国道路运输条例》第八十条和《道路危险货物运输管理规定》第二条的规定，需要进行危险品运输的车辆，应向道路运输管理机构提出申请，取得道路运输许可。未取得道路危险货物运输许可，擅自从事道路危险货物运输的，道路运输管理机构应当依据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路危险货物运输管理规定》实施处罚。车况要达到一级标准。并办理相关的危险品运输许可证。车辆要配备司机(需要有危险品运输上岗证)、押运员(需要有危险品押运员证)。