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货物未能在明确约定的时间内,在约定的卸货港交付的,为迟延交付。 除依照海商法规定承运人不负赔偿责任的情形外,由于承运人的过失,致使货物因迟延...
货物未能在明确约定的时间内,在约定的卸货港交付的,为迟延交付。 除依照海商法规定承运人不负赔偿责任的情形外,由于承运人的过失,致使货物因迟延...
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不可以的,投保的金额按照实际货值来投保,因为你投保的这个货值后期出险理赔的时候,要提供这个货值的证明的,所以避免后期理赔出现争议建议你按实际货值来投保,不过朋友你不用担心,进出口投保货运保险,保险金额都是货值加成1.1,这个1.1就是货值的100%了。货物全损了,加成的这个1.1就是赔付客户的运费,清关之类的其他费用,所以投保按照实际货值投保即可。
货物的毁损、灭失的赔偿额,当事人有约定的,按照其约定有约定或者约定不明确,,按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。法律、行政法规对赔偿额的计算方法和赔偿限额另有规定的,依照其规定。
1、B更透露D欠下C運費未清,說明若D向C繳清欠款,B便願意更改。這樣做法有否違法? 答:僅僅只是透露這種說法,沒有證據證實,您想以此來論理缺乏依據,何況現在貨實際已經發出,討論此沒有意義。 2、因貨櫃滯留港口的費用,B向A說的價錢為真正收費的十倍,B濫收碼頭費用是否合法? 答:雖然沒有見到您的資料,但我初步判斷滯留港口的費用不會高達正常收費的十倍,因此,B的此種說法沒有依據,貴司可以要求B提供相關證據。 3、B在這情況上是否違法協助C取得更多的免費談判籌碼向D施壓? 答:A與B之間,說到底在於合同約定。口說無憑,最終還得合同說了算。 答:A將貨物錯誤發給D,建議取得D的諒解,由D協助轉運貨物。 4、A有否權利要求使用自己的目的地代理? 答:一般來講,A有權自行選擇代理機構。 5、B明知A不能處理退運或轉運仍不提供協助,是否有違專業或義務上的責任? 答:那要看A和B的具體合同約定,法律對協助沒有強制性的要求。 6、A直至貨物滯港三星期後仍因B拒絕撤換C而未向A發出Ho se提單,A已付去程運費,是否還不能撤玩C? 答:C只是B的代理,C與A之間並沒有直接的法律關係,A提出撤換C難度較大。 7、A這樣做有否違法? 答:沒有違法,只是屬於合同糾紛。 綜上,建議取得D的協助,將貨物從甲地轉運乙地,A可以考慮向D支付適當的費用作為補償,畢竟A自己有過錯在先。
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