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从法律角度来看,《道路交通安全法》、《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》等法律中没有车辆折旧费。 在司法实...
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在高速公路上追尾了,首先应该注意人身安全,妥善处理安全为先。应该设置警示标志,然后报警。设置警示标识,目的是为了让后面的司机看到情况,避免再次发生连撞现象。如果追尾的地方处于紧急交通路口,可以自行撤离,但务必要告知警察。追三车追尾责任应如此划分: 第一辆车无责, 第二辆车负责第一辆车的损失和自己车前部的损失最后一辆车负责第二辆车后部的损失及自己的损失。无人员伤亡的,当事人对事故原因及责任无争议的,交警应按快速处理程序当场解决。后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故,后车承担全部责任。夜间前车没有尾灯,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任。前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故的次要责任,后车承担事故主要责任。前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故,前车承担事故全部责任。
这个情况,就要看具体情况了!!!如果短时间修车,30内就修完,而且修车质量双方没有争议。那也就无所谓交通费和汽车折旧了!!!!那如果人家是新车,那肇事还非常严重。而且修复起来会老长时间,而且确实会给这个车造成超出正常的贬值。那肇事责任方,给予对方一定的汽车折旧损失,有是合理的!!。
无法律政策依据。《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条因道路交通事故造成下列财产损失,当事人请求侵权人赔偿的,人民法院应予支持:(一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用;(二)因车辆灭失或者无法修复,为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用;(三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失;(四)非经营性车辆因无法继续使用,所产生的通常替代性交通工具的合理费用。其中,未有关于折旧方面的政策。扩展资料:爱车被撞后贬值车主索赔贬值费法院判决:不赔车子出事故受损后,就变成了“事故车”,往往会贬值,但贬值不一定受到法院的支持。
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