三轮车和电瓶车属于哪一种交通工具？-法师兄

电动三轮车被归类为非机动车辆，不属于机动车范畴，因此无需进行挂牌登记与注册。这些车辆应于指定的非机动车车道内行驶。电力作为一种环保、高效、洁净且拥有较高转换率的重要能源形式，被广泛运用于生产和日常生活之中。将其作为驱动交通设备更新的主要方式，有助于推动交通运输行业朝向低碳化方向转型，从而降低交通成本，节约能源资源，保护生态环境。这也是全球各国共同关注并深入研究的重要议题之一。历经数十年的发展历程，电力驱动技术已成功应用于电动城市公共汽车、工厂矿山电动运输车辆、电动城市环卫清洁车辆以及工程、隧道、地铁施工专用车辆等多个领域。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条，车辆是指机动车和非机动车，机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运输物品以及进行工程专项作业的轮式车辆，非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸、符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。对非机动车中的人力和畜力驱动很好区分，对残疾人机动轮椅车和电动自行车的区别需要按照国家相关标准进行对比才能区分。然而，近年来随着电动车辆的快速普及，涉及电动车的交通事故数量大幅度上升。根据电动车国家标准《电动自行车通用技术条件》规定，电动自行车是以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车，车重不得超过40公斤，车速不超过20公里每小时。电动自行车是机动车还是非机动车应以上述标准来区分。

《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条 “车辆”是指机动车和非机动车。“机动车”是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运输物品以及进行工程专项作业的轮式车辆；“非机动车”是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸、符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。对非机动车中的人力和畜力驱动很好区分，对残疾人机动轮椅车和电动自行车的区别需要按照国家相关标准进行对比才能区分。近年来，随着电动车辆的快速普及，涉及电动车的交通事故数量大幅度上升。按照电动车国家标准《电动自行车通用技术条件》规定：电动自行车是以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车，车重不得超过40公斤，车速不超过20公里每小时。电动自行车是机动车还是非机动车应以上述标准来区分。简要总结：

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电动三轮车属于非机动车。 10年5月1号正式施行的《道路交通安全法》明确将电动自行车纳入了非机动车的范畴。依据我国1988年出台的道路交通...

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根据《道路交通安全法》第一百条驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。对驾驶前...

是不是工伤还不能确定，职工在上下班途中发生的交通事故，可以认定为工伤，可以同时请求双份赔偿。《工伤保险条例》中的“交通事故”，是指《中华人民共和国道路交通安全法》规定的在道路上发生的机动车事故和非机动车事故。而对电动三轮车是机动车还是非机动车产生分歧。第一种意见认为，电动三轮车是非机动车。公安机关在实践中不给予电动三轮车登记上牌，电动三轮车也不能像其他机动车一样可以投保第三者责任险，因此本案应按照机动车与非机动车发生事故的原则进行处理，区分其是否为机动车无实际意义；第二种意见认为，电动三轮车属于机动车的范畴。区分电动车是机动车还是非机动车，不能一概而论，既要考虑其动力装置，还要考虑其设计时速等相关因素。区分是机动车还是非机动车，在认定双方赔偿比例时，至少悬殊10%，因此有必要分清。

电瓶车和电三轮相撞谁责任大需要根据不同的情况而定，具体如下：1、因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；2、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；3、各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任；4、一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

没有明文规定需要驾驶证，因为电动三轮车没有规定需要上牌照所以不需要驾驶证，具体还要看当地交通让不让电动三轮车上路了。