怎么计算运输损害赔偿责任年限呢？-法师兄

汽车运输损害赔偿责任是：一般是由承运人先行向托运人赔偿，但是承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担赔偿责任。

《民法典》第八百二十三条承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任；但是，伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。前款规定适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客。《中华人民共和国民法典》第八百三十二条承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任。但是，承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担赔偿责任。

答

侵害他人人身权益造成财产损失的，按照被侵权人因此受到的损失或者侵权人因此获得的利益赔偿；被侵权人因此受到的损失以及侵权人因此获得的利益难以确...

答

运人责任险丙保险公司先行全额赔付车上受伤乘客，随后可依据甲保险公司对小轿车承保的交强险、三者险按责任比例实行代位追偿;对乘客赔付后，其他损失...

核心内容：本院于2009年9月7日立案受理原告张某林与被告江远见、沅陵县公路管理站水上运输人身损害赔偿纠纷一案，依法组成合议庭，公开开庭进行了审理。原告张某林诉称， 2009年3月22日17时许，原告张某林在太常茶场摘完茶叶后准备从太常渡口过渡回家，与同行的人一起上了停靠在太常渡口的轮渡等候过渡。约过了30分钟许，被告江远见驾驶大货车倒着开上轮渡，撞上了停放在轮渡上的一辆三轮摩托车，三轮摩托车倒退时将原告张某林撞倒压伤，后被送到沅陵县中医院住院治疗，花医疗费用7556.30元。原告张某林在轮渡上等待过渡时，因被告沅陵县公路管理站的工作人员未尽到指挥管理和保证安全责任，被告江远见在无轮渡工作人员指挥的情况下倒着上轮渡，以致造成原告张某林的损伤。现原告张某林诉至法院，请求判令两被告共同赔偿其医疗费、误工费、护理费、残疾赔偿金等经济损失共计人民币76000元，并承担本案诉讼费用。被告江远见辩称，原告张某林起诉的内容部分不真实。一是原告张某林明知太常渡口轮渡不能渡人而上轮渡，对由此事故给原告张某林造成的损失原告张某林应承担相应的责任;二是事故发生时被告沅陵县公路管理站在太常轮渡的工作人员没有尽到管理、并保证安全的职责，也应承担相应的责任;三是原告张某林受伤后，被告江远见采取了积极的救治措施，并支付了医疗费用4850元。故请求法院查明事实后公正判决。被告沅陵县公路管理站辩称，一是本案是一起交通事故，应当适用道路交通安全法的相关规定来处理;二是原告张某林受伤所造成的损害后果与被告沅陵县公路管理站的管理责任无法律上的因果关系，原告张某林要求被告沅陵县公路管理站赔偿其经济损失没有法律依据;三是原告张某林明知太常渡口的轮渡不能渡人而上轮渡，自身存在过错;四是原告张某林诉求按城镇居民的标准赔偿其经济损失于法无据。故请求法院依法裁决。经审理查明，2009年3月22日17时许，原告张某林在太常茶场摘完茶叶后准备从太常南岸渡口过渡回家，与同行的人一起上了停靠在太常南岸渡口上的汽车轮渡，站在一辆已坏的后三轮摩托车旁边的轮渡船弦边等候过渡。约过了30分钟许，被告江远见驾驶了一辆东风翻斗车，从太常南岸渡口在未经轮渡上工作人员允许的情况下倒着开上轮渡跳板，当车倒至轮渡上时撞到三轮摩托车的后车箱上，三轮摩托车将原告张某林顶撞到船弦护拦上，并倒地致伤。后被送到沅陵县中医男性病医院住院治疗63天，花医疗费用7556.30元。同年8月17日，原告张某林的伤残程度经怀化市四方司法鉴定所作出了法医临床学司法鉴定意见书，鉴定结论为张某林系被车辆撞击挤压造成左胸三处肋骨骨折，第4腰椎椎体轻度滑脱，不构成交通事故伤残，但人身损害可评定为九级伤残，总医疗时限为15周，花鉴定费用500元。另查明，太常渡口及其过往轮渡属被告沅陵县公路管理站管辖，轮渡的工作人员均系被告沅陵县公路管理站的职工。按照河流渡口行业管理制度的规定，汽车轮渡只能载运机动车辆和非机动车辆，不能载人。原告张某林在治疗期间，被告江远见给付了原告张某林医疗费用4850元，被告沅陵县公路管理站给付了原告张某林医疗费用2000元。本案在审理过程中，经本院主持调解，双方当事人自愿达成如下协议：一、被告江远见于2009年12月30日以前赔偿原告张某林因损伤所造成的经济损失13000元(不含被告江远见在治疗期间已支付的医疗费用4850元)。二、被告沅陵县公路管理站于2009年12月30日以前赔偿原告张某林因损伤所造成的经济损失8000元(不含被告沅陵县公路管理站在治疗期间已支付的医疗费用2000元)。本案诉讼费用360元减半收取180元，由原告张某林负担。双方当事人一致同意本调解协议，自双方当事人在调解协议上签名或捺印后即具有法律效力。上述协议，不违反法律规定，本院予以确认。

1、完全责任：指医疗事故损害后果完全由医疗过失行为造成。（赔偿全部损失的100%） 2、主要责任：指医疗事故损害后果主要由医疗过失行为造成，其他因素起次要作用。（赔偿全部损失的60-90%） 3、次要责任：指医疗事故损害后果主要由其他因素造成，医疗过失行为起次要作用。（赔偿全部损失的20-40%） 4、轻微责任：指医疗事故损害后果绝大部分由其他因素造成，医疗过失行为起轻微作用。（赔偿全部损失不超过10%）实践中还存在对等责任：即医、患双方各负担50%。责任程度的不同，对于赔偿数额的影响较大，显不了过错程序与承担责任一致的原则，比原《医疗事故处理办法》确定的只要鉴定为事故不考虑责任程度一律承担100%赔偿的内容较为公正、合情合理。

一、损害赔偿的三种方式方式一：承运人责任险丙保险公司先行全额赔付车上受伤乘客，随后可依据甲保险公司对小轿车承保的交强险、三者险按责任比例实行代位追偿;对乘客赔付后，其他损失根据车险处理方式赔偿，即甲、乙保险公司分别就交强险和三者险赔付对方，车损由各自的车损险公司负责。方式二：由甲保险公司在交强险限额内对乘客进行赔偿，对乘客赔偿不足的部分，由丙保险公司承运人责任险和甲公司三者险按事故定责比例进行赔偿;对乘客赔付后，其他损失根据车险处理方式赔偿。方式三：由甲保险公司在交强险限额内对乘客进行赔偿，对乘客赔偿不足的部分，由丙保险公司承运人责任险赔偿，随后可依据甲保险公司对小轿车承保三者险按责任比例实行代位追偿;对乘客赔付后，其他损失根据车险处理方式赔偿。三种赔偿方式对乘客的利益是有差别的，方式一对乘客及时得到赔款有利，属于先按违约责任赔偿，再实行代位追偿权;方式二，丙保险公司和甲保险公司已经按照事故定责比例直接对乘客进行赔偿，不涉及代位追偿;第三种与第二种情况类似，先按侵权进行交强险范围内的赔偿，再就不足部分实行代位追偿权。受害乘客有权选择三种赔偿方式的任何一种，但实际处理中应根据相关专业人员的建议灵活处理。二、承运人的赔偿责任有哪些在货物运输过程中，承运人对货物的毁损、灭失承担赔偿责任。委托人将需要托运的货物交付到承运人，货物毁损、灭失的风险转嫁到承运人。《合同法》第三百一十一条规定：承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。以下四种情形是在承运人能力之外，在承运人尽了妥善保管之义务后造成的损害，承运人不承担赔偿责任： 1、不可抗力。 2、货物的自然属性。 3、货物自身的合理损耗。 4、由委托人或者收货人的原因造成的。