私家车报废怎么办-法师兄

国家引导达到一定行驶距离的汽车报废。达到以下行驶距离的汽车，所有者可以将汽车交给废车回收拆卸企业，废车回收拆卸企业按规定注册，拆卸、废车等处理，废车注册证明书、牌照、驾照向公安机关交通管理部门注销小型非营运客车和大型非营运轿车行驶60万公里，中型非营运客车行驶50万公里，大型非营运客车行驶60万公里。

《机动车强制报废标准规定》第四条　　已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：　　（一）达到本规定第五条规定使用年限的；　　（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；　　（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；　　（四）在检验有效期届满后连续３个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

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报废车的具体补贴标准如下：1、报废重型卡车，每辆补贴1、8万元。．报废中型中型卡车补贴1、3万元。．报废轻型卡车，每辆补贴9000元。．报废...

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有补贴。1、报废补贴标准不同排量，不同类型的车型，申请报废后，奖励补贴也不同。1、对于汽车，申请报废后，取决于车辆排量确定补贴金额。1）排量...

家用轿车废弃年限新规则在商务部正式发行的《汽车强制废弃标准》中，在取消非营业轿车行驶年限的规定的同时，私家车废弃行驶距离限制为60万公里。在新政中，私家车注册后的第15年起车辆需每年进行2次年检，超过20年的第21年起每年定期检查4次。年检严格规定高龄车辆，私家车进行电力检测时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60％或最大净功率的65％。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格，环保不达标将强制报废。动力检测项目也将取代现有的油耗项目，用于淘汰性能指标差的车辆。

私家车最大行驶里程60万公里强制报废。据商务部网站消息，商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。《机动车强制报废标准规定》第五条各类机动车使用年限分别如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；（二）租赁载客汽车使用15年；（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；（四）公交客运汽车使用13年；（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；（六）专用校车使用15年；（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

新的《机动车强制报废标准规定》取消了对私家车最高15年的强制报废年限，第一次提出了“引导报废”的概念，其中，小、微型非营运载客汽车，行驶60万公里之后，将引导报废，但只要车况符合国家标准，能够通过年检，仍可以继续使用。家用5座位轿车以及7座位的，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。