车辆有没有事故该怎样查

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• 问车辆有没有事故怎么查
  

  有两种途径，第一种是到车管所或者是交管部门去查询，看是否有事故记录，另一种方式是，把车子拉出来仔细观察，如果是事故车，就算修复的再完美、再漂亮，只要仔细观察也是可以查出来一些蛛丝马迹的。我建议重点关注如下部位： 1、检查前后大牌; 2、检查出厂时贴在引擎盖下方的检验贴纸。一般如果撞击过的车辆会撕掉贴纸重新钣金烤漆。 3、检查水箱架，如果发生过撞击，车子的水箱架是无法修复成原本的样子的。 4、仔细检查前避震器上座的部分，仔细检查左右两边的钣金，外形是否对称。 5、查看大梁是否有扭曲或焊接的情形。 6、近年来的新车出厂时在车门后，后行李箱盖等部位都会贴上贴纸，如果贴纸不再了，那么很可能车辆是事故车。 7、从侧面来看，如果是事故车，原厂的钢板结合处并不是一条直线的，而是像阶梯似的，如果这里变成一条直线的车辆，那么很有可能是事故车。 8、检查后行李箱左右两边的轮拱外观，观察轮拱线条的滑顺度。 9、新车一般会在后行李箱盖转轴的地方涂布防水胶，用手指或指甲压压看是不是原厂的硬防水胶，如果是软软的话，事故车的可能性较大。 10、检查车的每个焊接的地方有没有焊接过的痕迹，检查各个部件有没有贴印有料号的标签。一般来讲，只有更换过的部件才会有料号标签。

• 问车辆有没有事故怎么查？
  

  有两种途径，第一种是到车管所或者是交管部门去查询，看是否有事故记录，另一种方式是，把车子拉出来仔细观察，如果是事故车，就算修复的再完美、再漂亮，只要仔细观察也是可以查出来一些蛛丝马迹的。我建议重点关注如下部位： 1、检查前后大牌; 2、检查出厂时贴在引擎盖下方的检验贴纸。一般如果撞击过的车辆会撕掉贴纸重新钣金烤漆。 3、检查水箱架，如果发生过撞击，车子的水箱架是无法修复成原本的样子的。 4、仔细检查前避震器上座的部分，仔细检查左右两边的钣金，外形是否对称。 5、查看大梁是否有扭曲或焊接的情形。 6、近年来的新车出厂时在车门后，后行李箱盖等部位都会贴上贴纸，如果贴纸不再了，那么很可能车辆是事故车。 7、从侧面来看，如果是事故车，原厂的钢板结合处并不是一条直线的，而是像阶梯似的，如果这里变成一条直线的车辆，那么很有可能是事故车。 8、检查后行李箱左右两边的轮拱外观，观察轮拱线条的滑顺度。 9、新车一般会在后行李箱盖转轴的地方涂布防水胶，用手指或指甲压压看是不是原厂的硬防水胶，如果是软软的话，事故车的可能性较大。 10、检查车的每个焊接的地方有没有焊接过的痕迹，检查各个部件有没有贴印有料号的标签。一般来讲，只有更换过的部件才会有料号标签。

• 问车辆有没有事故可以查
  

  第一种是到车管所或者是交管部门去查询，看是否有事故记录，另一种方式是，把车子拉出来仔细观察，如果是事故车，就算修复的再完美、再漂亮，只要仔细观察也是可以查出来一些蛛丝马迹的。我建议重点关注如下部位： 1、检查前后大牌; 2、检查出厂时贴在引擎盖下方的检验贴纸。一般如果撞击过的车辆会撕掉贴纸重新钣金烤漆。 3、检查水箱架，如果发生过撞击，车子的水箱架是无法修复成原本的样子的。 4、仔细检查前避震器上座的部分，仔细检查左右两边的钣金，外形是否对称。 5、查看大梁是否有扭曲或焊接的情形。 6、近年来的新车出厂时在车门后，后行李箱盖等部位都会贴上贴纸，如果贴纸不再了，那么很可能车辆是事故车。 7、从侧面来看，如果是事故车，原厂的钢板结合处并不是一条直线的，而是像阶梯似的，如果这里变成一条直线的车辆，那么很有可能是事故车。 8、检查后行李箱左右两边的轮拱外观，观察轮拱线条的滑顺度。 9、新车一般会在后行李箱盖转轴的地方涂布防水胶，用手指或指甲压压看是不是原厂的硬防水胶，如果是软软的话，事故车的可能性较大。 10、检查车的每个焊接的地方有没有焊接过的痕迹，检查各个部件有没有贴印有料号的标签。一般来讲，只有更换过的部件才会有料号标签。

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