车辆交通事故，车子有折损费吗？-法师兄

一般情况下法院不会支持车辆贬值损失，但是用于销售的商品车，有些法院是支持的，但是个人的车辆贬值损失，法院很难支持，但是中国法院吗，您懂得，万事皆有可能的~ 我院在起草《关于道路交通损害赔偿司法解释》征求意见中，对机动车“贬值损失”是否应予赔偿的问题，讨论最为激烈。从理论上讲，损害赔偿的基本原则是填平损失，因此，只要有损失就应获得赔偿，但司法解释最终没有对机动车“贬值损失”的赔偿作出规定。主要原因在于，我们认为，任何一部法律法规以及司法解释的出台，均要考虑当时的社会经济发展情况综合予以判断，目前我们尚不具备完全支持贬值损失的客观条件：（1）虽然理论上不少观点认为贬值损失具有可赔偿性，但仍存有较多争议，比如因维修导致零部件以旧换新是否存在溢价，从而产生损益相抵的问题等；（2）贬值损失的可赔偿性要兼顾一国的道路交通实际状况。在事故率比较高、人们道路交通安全意识尚需提高的我国，赔偿贬值损失会加重道路交通参与人的负担，不利于社会经济发展；（3）我国目前鉴定市场尚不规范，鉴定机构在逐利目的驱动下，对贬值损失的确定具有较大的任意性。由于贬值损失数额确定的不科学，导致可能出现案件实质上的不公正，加重侵权人的负担；（4）客观上讲，贬值损失几乎在每辆发生事故的机动车上都会存在，规定贬值损失可能导致本不会成诉的交通事故案件大量涌入法院，不利于减少纠纷。综合以上考虑，目前，我们对该项损失的赔偿持谨慎态度，倾向于原则上不予支持。当然，在少数特殊、极端情形下，也可以考虑予以适当赔偿，但必须慎重考量，严格把握。我们会继续密切关注理论界和审判实务中对于机动车贬值损失赔偿问题的发展动态，加强调查研究，将来如果社会客观条件允许，我们也会适当做出调整。

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同时还应得到以下赔偿：车辆修理费、误工费、交通费一般情况您可以主张维修费、交通费、误工费等项目。虽然车是由于此次事故会对车的价值造成影响，但...

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您对折旧费的理解不对的，所谓折旧，是指机械在使用过程中，因设备客观磨损而以价值的形式在使用效率（产生效益）过程中进行抵扣的一种形式，一般以使...

交通事故中，车辆折损费一般根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》贬值费用一般不予赔偿，各地法院判决有差异，大部分不支持。如果是新车的话可以到物价局价格认证中心做鉴定，计算公式如下：｛〔车价款（元）×行驶里程（ K m）〕／1000｝×n％。使用补偿系数由制造商在0.5至1之间确定，并在三包凭证中明示。同时还应得到以下赔偿：车辆修理费、误工费、交通费一般情况您可以主张维修费、交通费、误工费等项目。虽然车是由于此次事故会对车的价值造成影响，但是车辆折损费一般只能在将车辆出售是才能体现出来。也就是说如果车没有出售，那么折损费是不能以可估量的数额体现的，只是个虚拟损失。如果就此主张的话，是不会得到法律的支持的。车辆定损需要准备的材料： 1、机动车辆保险出险、索赔通知书。 2、行驶证及驾驶证复印件。 3、机动车辆保险单及批单正本原件、复印件。 4、赔款收据。

交通事故暂扣车辆最长为40天。过去，公安交通管理机关在处理交通事故时，根据有关规定可以暂扣责任方的肇事车辆，责令事故责任方预付事故赔偿金，一旦对方拒绝预付或预付数额不足的，事故车辆可以长期扣下去，没有时间限制，新法对此作出了不同的规定，既保护了伤者的权益，又体现了对车主利益的保护。新的安全法以及交通事故处理程序规定中规定，暂扣事故车辆只能是检验鉴定的需要，暂扣期限为20天，需要延期的，经上级公安机关批准可延长20天，检验鉴定后车辆立即放行。

交通事故车辆定损的，一般情况都是维修费和保养费，不含折旧费，根据民事赔偿公平、公正的原则，车主可以获得赔偿向对方主张，交通事故发生后应立即报警并通知保险公司。因现场定损可能不太全面(大多为肉眼能看到的、车辆表面的损失)，最好将车送到修理厂，对车内部结构做一次全面定损，并注明所造成的车损由本次事故造成。然后，向法院认可的权威部门申请技术鉴定，计算出车辆因本次事故造成的折旧损失，再向事故发生地或责任方所在地的法院起诉，要求责任方赔偿折旧费